9月28日，浦東機場南主進場路工程正式開工。
該工程是繼浦東機場擴建工程東部第二航站區及站坪工程、西部第三跑道及西貨運區工程全面開工建設之后，在機場中部開工建設的又一重要的市政配套工程，它將溝通浦東機場航站區與南匯的道路，與規劃中的A15機場高速和兩港大道相連接，使得整個浦東機場的進出港南北交通全面貫通。
南主進場路工程主要由地面段道路、航站區南側立交和地道及配套等工程組成，涵蓋了高架橋、地面道路和地道等三種不同的道路形式。南主進場路地面段道路工程，北起機場中部垂直聯絡道，南至機場圍場河南側圍界，全長4公里，寬度15.5米，設計為東、西兩條單向四車道的瀝青混凝土路面。航站區進出港道路系統南側立交工程是機場的南大門，將第一、第二兩座航站樓的出發、到達層分別與南北兩進出場道路全線連通，分別與兩座航站樓的高架和地面道路相連接，立交道路總長6.5公里，整個系統由18條匝道按三層立體交叉組成。橋梁的基礎采用鉆孔灌注樁和PHC預應力管樁，下部采用柱式橋墩，上部采用現澆的鋼筋混凝土連續箱梁。南主進場路地道及配套工程，由東、西兩條地道和地面道路組成，地道段長1485.5米，為鋼筋混凝土結構。
根據浦東機場擴建工程建設的總目標的要求，這些工程都必須在2007年年底按時建成并通過驗收，以確保整個擴建工程在2008年北京奧運會前投入使用。
