上海浦東機場二期三大戰場全面總攻

　　近日，浦東機場南主進場路工程全面開工。如今的浦東機場二期工程建設現場，用“如火如荼”形容一點也不為過。

　　浦東機場擴建工程正在約10平方公里的工地上全面鋪開,3大戰場已經全面發起總攻:東線——第二航站區和站坪工程；中線——貫通機場南北交通的南主進場路工程(道路、地道和航站區南側立交)；西線——西圍場河、西貨運站和第三跑道工程。建設任務繁重而艱巨，但建設者們勇于突破瓶頸，有信心高標準、高質量、高效率地完成各項任務。

　　南主進場路進出不再擁擠

　　將于明年底建成的南主進場路，將直接連通浦東機場與南匯，并與規劃中通往浙江的A15高速和建設中的通往洋山深水港的快速路相連接，改變進出浦東機場單一通道的擁擠局面。其中的航站區南側立交工程將連通第一、第二兩座航站樓的出發、到達層，并分別與南北兩進出場道路連通，立交道路總長6.5公里，由18條匝道按三層立體交叉組成。

　　第二航站樓鋼結構吊裝完成

　　7月25日，一臺300噸起重機將一榀重達101噸的屋架提升至30余米高的立柱上，比預定節點提前兩個月完成第二航站樓主樓鋼結構23榀屋架的吊裝任務。明年，這座建筑面積48萬平方米的新航站樓將全面建成。

　　第三跑道地基通過驗收

　　第三跑道位于第一跑道西側460米處，長3400米，寬60米，兩側道肩各寬7.5米。跑道系統地基處理及排水工程近日通過了聯合專項驗收。這里將于2007年4月開始道面混凝土施工，年底竣工。

　　西貨運區建設加速推進

　　作為浦東機場擴建四大主體工程之一的西貨運區工程，目前正在1.31平方公里的土地上展開。西貨運區貨機坪地基處理工程6月初開工，將于今年年底竣工。公共貨站土建工程將于2008年上半年完工，設計年貨物吞吐量120萬噸，建成后浦東機場貨物吞吐量有望成為世界第三。

　　聯絡通道縮短運輸距離

　　8月15日，浦東機場東西飛行區聯絡通道工程通過驗收，猶如一條美麗的彩虹連接起機場東西兩條跑道，至少使浦東機場東西貨運的運輸距離縮短5公里以上。

　　美好未來大型航空樞紐

　　2008年第二航站樓建成后，可滿足年吞吐旅客4200萬人次的需求；

　　2010年起，將按照2015年年旅客吞吐量6000萬人次、年貨運吞吐量420萬噸、年起降飛機49萬架次的目標擴建；

　　遠期瞄準年吞吐旅客8000萬人次、貨運570萬噸、年起降飛機65萬架次的目標，屆時將建造第三航站樓。