9月23日，秋高氣爽、丹桂飄香，一輪紅日斜掛在東海上空，映紅了天空中簇簇云朵，給大地披上了一層安寧與祥和。
在東海之濱，寧海縣境內中鐵十六局集團承建的甬臺溫鐵路大溪特大橋工地上彩旗招展，車水馬龍。附近的村民，男的、女的、老的、少的，都像看西洋鏡似的，興高采烈地來到特大橋工地安全線外，觀看第一片900噸滿堂支架現澆箱梁的施工。30多個兄弟單位的領導、技術人員也慕名前來參觀。
甬臺溫鐵路大溪特大橋全長798.73米，25個墩臺，是全線第一座完成下部主體工程的特大橋，被譽為“甬臺溫第一橋”。根據該橋地理位置，中鐵十六局集團建設者決定采取滿堂支架現澆與上行式移動模架兩種工藝進行梁片施工。正在進行的滿堂支架現澆箱梁工藝有施工簡便、作業面寬、投入低、制梁速度快等特點，既能保證工程質量又能降低施工成本。
8時18分，兩臺37米混凝土泵車調試就位，12臺嶄新的混凝土輸送車列隊待命。中鐵十六局集團甬臺溫鐵路項目部黨工委書記古春生一聲“開盤”令下，頓時鞭炮齊鳴，六樽禮花射向天空。泵車“吭哧、吭哧”地將混凝土注入到指定位置，現澆作業面上，36名身著迷彩服的小伙子，各就各位、各司其職，有條不紊地忙碌著……
中鐵十六局集團甬臺溫項目部常務副經理王勤榮在現場下達各項工作指令；總工程師楊文超、副總工程師毛建林、涂長平與四分部（專門負責制梁）總工程師吳思國、監理工程師們在一起忙碌地檢測、復核各程序、技術參數，掌握第一手資料……攝像機、照相機在“噠噠”地記錄著各個精彩場面和瞬間……
太陽當空照。中午時分，忙碌近4個小時的作業人員還在認真地從事各個環節，似乎忘記了饑餓。四分部經理許世旺、副經理王冬成、保障部長王云，用小貨車拉來了熱騰騰的包子和香噴噴的盒飯，小伙子們便輪流狼吞虎咽地填飽肚子，立即返回作業面。大家心里只想著一件事，做好自己的每一道工序，確保澆注順利。
下午15時30分，當最后一抹收關之后，經過7小時12分鐘的緊張作業，工地上頓時響起了熱烈的歡呼聲，建設者們露出了由衷的微笑。人們拖著疲憊的身軀返回住地，邊走邊興奮地議論著。
一句話：順利。
那場面，棒極了.
