正在加緊建設(shè)的首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓T3C國(guó)際候機(jī)指廊工程01層中心區(qū)施工采用了新型技術(shù)——現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)，在樓板中加入了3000根長(zhǎng)1米、直徑0.4米的“空心”餅。據(jù)悉，這種新技術(shù)在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)上首次使用。
據(jù)北京城建集團(tuán)機(jī)場(chǎng)總承包部技術(shù)人員介紹，在三號(hào)航站樓T3C國(guó)際候機(jī)指廊工程01層中心區(qū)、550毫米的厚樓板中，加入3000根直徑400毫米、長(zhǎng)1米的BDF水泥薄壁空心管后，不僅能減輕樓板自身重量，地震作用小，還節(jié)省水泥4000噸水泥。
T3C國(guó)際候機(jī)指廊工程位于北京首都機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓的中心部位,處于三號(hào)航站樓南北向中軸線上，與三號(hào)航站樓主樓（簡(jiǎn)稱(chēng)T3A）、國(guó)際候機(jī)指廊（簡(jiǎn)稱(chēng)T3B）相連接，下面是APM輕軌車(chē)站。T3C國(guó)際候機(jī)指廊工程平面呈南北向一字型，地下一層、地上二層，總建筑面積約9.2萬(wàn)平方米，建筑高 29.700米，占地面積30650平方米，東西寬108米，南北長(zhǎng)385米。
