站在杭州灣大橋南岸極目遠眺，橋軸線上墩身林立，箱梁飛架，如彩鏈鑲嵌，似巨龍橫臥，宛若一道亮麗的風景線。大橋工程建設(shè)指揮部負責人介紹說，截至1月19日，已累計完成投資64．8億元，占總投資的55%，預(yù)計2007年建成，比原計劃提前一年。位于大橋北岸的海鹽縣居民黃先生得知這一喜訊后，高興地說：“大橋建成后，我們的生活將越來越方便。這不，居民們都在盼著這一天呢。”
連接嘉興與寧波的杭州灣大橋開工建設(shè)兩年多來，十分注重自主創(chuàng)新。僅去年，參與建橋的各個單位就申報創(chuàng)新成果143項，104項成果通過評審；大橋工程建設(shè)指揮部共有13項科研專題立項，有3項重大科研項目取得了突破性進展，其中“大噸位70米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁整體預(yù)制和強潮海域海上運輸架設(shè)技術(shù)研究”及“大噸位50米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁整體預(yù)制和梁上運輸架設(shè)技術(shù)研究”兩項課題的技術(shù)攻關(guān)，確保了年內(nèi)首片70米箱梁和首片50米箱梁節(jié)點工程的順利完成，分別刷新了橋梁建設(shè)領(lǐng)域的亞洲紀錄和世界紀錄。這些創(chuàng)新成果的應(yīng)用，為大橋建設(shè)累計節(jié)約施工成本近1億元。
據(jù)介紹，2006年是大橋工程建設(shè)的關(guān)鍵之年，全年計劃完成工程建安費投入確保20億元、力爭22億元。
