萬眾矚目，幾代青島人盼望已久的、凝聚了工程決策者和設計人員無數(shù)心血的青島海灣大橋工程于2005年6月正式開工建設。這是青島發(fā)展史上的里程碑。大橋東起青島主城區(qū)308國道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約35.4公里，其中海上段長為26.75公里，是國家規(guī)劃中的“青島至蘭州高速”青島段的起點，和山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)中南濟青線的重要組成部分；是青島市膠州灣東西岸跨海通道規(guī)劃中“一路、一橋、一隧”的重要組成部分；也是青島市“三點布局、一線展開、組團發(fā)展”布局的重要交通支撐通道。
大橋總投資近100億，設計使用壽命為100年。 大橋建成后將使青島、紅島和黃島連為一體，徹底改變以往所謂的“青黃不接”的局面，必將大大促進青島的發(fā)展，并成為青島的標志性工程。我們的工程決策者和設計者也必將因此而永載史冊！
但要做到在近百年的使用期里大橋能一如既往的屹立于海上，保證大橋安全高效的暢通，其中大橋主體混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問題是大橋工程必須面對的一個難點和重點。如何解決好這一問題，將直接關系到大橋的安危，決定工程的成敗。
據(jù)本記者了解，青島海灣大橋是我國北方地區(qū)第一座超大型跨海大橋，也是我國繼上海東海大橋、浙江杭州灣大橋之后第三座跨海大橋工程，其工程設計使用壽命為100年。據(jù)悉該橋的耐久性整體方案，將采取以高性能混凝土為基礎，各種耐久性措施相結(jié)合的綜合耐久性方案，以保證大橋的正常使用。
大橋總投資近100億，設計使用壽命為100年。 大橋建成后將使青島、紅島和黃島連為一體，徹底改變以往所謂的“青黃不接”的局面，必將大大促進青島的發(fā)展，并成為青島的標志性工程。我們的工程決策者和設計者也必將因此而永載史冊！
但要做到在近百年的使用期里大橋能一如既往的屹立于海上，保證大橋安全高效的暢通，其中大橋主體混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問題是大橋工程必須面對的一個難點和重點。如何解決好這一問題，將直接關系到大橋的安危，決定工程的成敗。
據(jù)本記者了解，青島海灣大橋是我國北方地區(qū)第一座超大型跨海大橋，也是我國繼上海東海大橋、浙江杭州灣大橋之后第三座跨海大橋工程，其工程設計使用壽命為100年。據(jù)悉該橋的耐久性整體方案，將采取以高性能混凝土為基礎，各種耐久性措施相結(jié)合的綜合耐久性方案，以保證大橋的正常使用。
