粉煤灰制品用于東海大橋工程和深水港港區等工程，綜合利用創出了一條新路。該項目是上海市建筑科學研究院在關于“粉煤灰高效益利用技術”、“大摻量粉煤灰應用技術研究”的兩個課題研究的基礎上進行的。經專家鑒定，其成果達到國際先進水平。目前，該課題已由上海新型建材有限公司正式批量生產，形成了月產量7000余噸的生產規模。產品經過上海住總集團多家商品水泥拌站試用，在保證水泥質量的前提下，每立方米商品水泥降低100元左右。產品進入市場后，為供需雙方帶來十分顯著的經濟效益。
按照多元復合礦物摻合料摻入混凝土所表現出來的，綜合正效應要大于單一礦物摻合料的復合摻合料機理，以粉煤灰為基材的高性能海工混凝土專用摻合料技術是根據不同粉煤灰品質和品類的特點，遴選其他火山質材料，對之進行合理配伍或技術加工，形成具有較高膠凝效率，可有效改善混凝土性能或大摻量地替代水泥混凝土中的外摻混合材。該材料成本較低，能夠等比例取代混凝土中30~40%的水泥用量，并有效地改善混凝土流動性能和長期力學耐久性。
該產品生產工藝并不需要過多的粉磨。主要是一個混合均勻、適量物理和化學反應的過程，適宜采用球磨進行加工，產品經高效選粉機分選，細粉由吸塵器收集，最后由空氣斜槽將成品分別送入各成品庫，經選粉后的粗粉再次喂入磨機進行粉磨。因此，除了產品本身體現的社會效益外，也能為較多已瀕臨淘汰停產的小水泥廠帶來轉機，對小水泥廠的將要閑置的生產設備稍加改造，就能生產該產品。
東海大橋工程用上海工高性能混凝土專用摻合料告訴人們，粉煤灰可以綜合利用于多方面，筑路、回填是把粉煤灰作為固體廢棄物加以利用；在水泥中摻入粉煤灰替代水泥，降低成本這是把粉煤灰看做
一種可利用的材料；而開發高性能混凝土專用摻合料，則是將粉煤灰作為一種寶貴的資源，粉煤灰身價變得不菲。人們已意識到對粉煤灰的使用已不單是變廢為寶，而看到了它的高含金量，并正在努力實現粉煤灰潛在的使用價值。
按照多元復合礦物摻合料摻入混凝土所表現出來的，綜合正效應要大于單一礦物摻合料的復合摻合料機理，以粉煤灰為基材的高性能海工混凝土專用摻合料技術是根據不同粉煤灰品質和品類的特點，遴選其他火山質材料，對之進行合理配伍或技術加工，形成具有較高膠凝效率，可有效改善混凝土性能或大摻量地替代水泥混凝土中的外摻混合材。該材料成本較低，能夠等比例取代混凝土中30~40%的水泥用量，并有效地改善混凝土流動性能和長期力學耐久性。
該產品生產工藝并不需要過多的粉磨。主要是一個混合均勻、適量物理和化學反應的過程，適宜采用球磨進行加工，產品經高效選粉機分選，細粉由吸塵器收集，最后由空氣斜槽將成品分別送入各成品庫，經選粉后的粗粉再次喂入磨機進行粉磨。因此，除了產品本身體現的社會效益外，也能為較多已瀕臨淘汰停產的小水泥廠帶來轉機，對小水泥廠的將要閑置的生產設備稍加改造，就能生產該產品。
東海大橋工程用上海工高性能混凝土專用摻合料告訴人們，粉煤灰可以綜合利用于多方面，筑路、回填是把粉煤灰作為固體廢棄物加以利用；在水泥中摻入粉煤灰替代水泥，降低成本這是把粉煤灰看做
一種可利用的材料；而開發高性能混凝土專用摻合料，則是將粉煤灰作為一種寶貴的資源，粉煤灰身價變得不菲。人們已意識到對粉煤灰的使用已不單是變廢為寶，而看到了它的高含金量，并正在努力實現粉煤灰潛在的使用價值。
