百年北站今混凝土軌枕代替木枕

    北京北站擴建于今年5月25日至12月15日進行，施工期間部分列車將停運或改點，并停辦部分業務。

    擴建后的北京北站,站臺將由現有的2座增加到4座，有效長度由377米延長到550米。擴建后站臺高度由現在的70厘米提高到125厘米。另外,此次改建的鐵道線路將全部采用國產高強度、高平直度無縫鋼軌，使用鋼筋混凝土軌枕替代目前使用的木枕,以提高客車運行的穩定性和舒適度。

    相關背景：

    北京北站始建于1906年,是詹天佑主持建造的京張鐵路的一部分。京張鐵路西直門火車站是京張鐵路(后改為平綏鐵路)的第二站，起點是豐臺柳村，終點是張家口，全長197.1公里。主候車室外形像一艘揚帆遠航的大船。車站很自然地融入周圍的環境中，與周圍水域的自然美和諧共處，體現了設計者優越的設計思路。

    北京北站至今運行已經將近百年，主體建筑至今仍然保護得很好，依然作為火車站使用。