為解決改善多路換向閥的性能,龍工LG855裝載機開始配裝改進型的多路換向閥GDF32。
GDF32整體式手動多路換向閥是DF32整體式手動多路換向閥的深度改型產品，它是通過對現行的DF32整體式多路換向閥存在的不足進行分析研究，借鑒國外同類產品設計理念，結合國內裝載機的實際使用情況，對DF32多路換向閥的結構進行了重大改進，獨立開發研制的新型整體式多路換向閥(GDF32)。
與DF32整體式手動多路換向閥相比，GDF32多路換向閥具有以下優點：結構上將進油單向閥外置，閥桿采用實心結構。與原空心閥桿相比，實心閥桿剛度好，彈性變形小，熱變形小，加工后可獲得較高的形位精度，閥桿與閥體孔的配合間隙更合適，同時閥桿直徑比原空心閥桿要小，所以從結構上大大降低多路換向閥內泄的因素；優化設計的均壓槽使閥桿在高壓大流量時不會出現液壓卡緊現象，操縱力小；優化設計的節流槽使得多路換向閥有效調速區域寬，操控微動特性好，在動臂下降時液動力對閥桿操控影響較小。
GDF32多路閥和DF32多路換向閥安裝尺寸幾乎相同，在整機上可以完全互換。經過裝機使用跟蹤和檢測，動臂沉降量比DF32閥小了將近1/2，操縱力比DF32閥小10N-15N。
GDF32整體式手動多路換向閥是DF32整體式手動多路換向閥的深度改型產品，它是通過對現行的DF32整體式多路換向閥存在的不足進行分析研究，借鑒國外同類產品設計理念，結合國內裝載機的實際使用情況，對DF32多路換向閥的結構進行了重大改進，獨立開發研制的新型整體式多路換向閥(GDF32)。
與DF32整體式手動多路換向閥相比，GDF32多路換向閥具有以下優點：結構上將進油單向閥外置，閥桿采用實心結構。與原空心閥桿相比，實心閥桿剛度好，彈性變形小，熱變形小，加工后可獲得較高的形位精度，閥桿與閥體孔的配合間隙更合適，同時閥桿直徑比原空心閥桿要小，所以從結構上大大降低多路換向閥內泄的因素；優化設計的均壓槽使閥桿在高壓大流量時不會出現液壓卡緊現象，操縱力小；優化設計的節流槽使得多路換向閥有效調速區域寬，操控微動特性好，在動臂下降時液動力對閥桿操控影響較小。
GDF32多路閥和DF32多路換向閥安裝尺寸幾乎相同，在整機上可以完全互換。經過裝機使用跟蹤和檢測，動臂沉降量比DF32閥小了將近1/2，操縱力比DF32閥小10N-15N。
