據川鄂混凝土管理協會統計，以往90%至94%的攪拌站每年都會出現幾起乃至數十起運輸罐車跑錯工地和上錯泵現象。中建商品混凝土成都公司龍潭站近期實施了給泵車懸掛混凝土標識牌的“金點子”，為罐車司機定準方位，以杜絕這種失誤。
該站經過周全統計和細致分析發現：混凝土運輸罐車跑錯工地、上錯泵的機率雖小，但危害極大，必然釀成重大的質量事故并直接威脅到建筑工程質量。為此，大家想方設法，通過團隊式切磋、“諸葛亮”會議和“頭腦風暴”，終于在“質量月”前夕的8月底找到了一個切實可行的“金點子”，即在混凝土泵車上懸掛反光標識牌，并嚴謹周密地制定、耐心細致地宣貫了與之配套的兩項管理辦法，詳細規定了前臺和泵工如何使用反光標識牌和駕駛員如何使用混凝土標識牌。
從近兩周實施的實際情況來看，只要罐車司機、前臺（客服人員）和泵工都能夠嚴格執行操作規定和具體細則，就能完全避免司機跑錯工地、上錯泵的失誤，從而完整有效地規避了許多攪拌站以往時而發生的質量風險、經濟和社會信譽的損失。
辦法規定開盤前客服人員務必核實各項開盤信號，協同泵工在將要開盤的泵車上懸掛標有泵送混凝土標號信息的標識牌。
罐車司機在開車出站前需核實小票信息，將砼標識牌翻至相應標號的頁碼，并再次確認無誤后才可出站。而當罐車到達工地上泵前還需仔細核對砼的標號與該泵車上的標識牌所顯示的強度等級是否一致，確認后方才主動出示小票讓泵工核對，以確保罐車與泵車標識牌顯示的砼標號準確無誤，最后準入澆筑階段。
由于泵車上懸掛的標識牌為反光設計，即使在夜間，現場施工人員也能通過燈光清晰地看清標識牌中所顯示的全部內容。為確保這“金點子”嚴格、持續、全面地貫徹實施，該站對未正確懸掛標識牌或人為破壞標識牌等可能出現的問題也作出了明確的處罰規定，并對全體管理人員和班組長提出了在實施這項“金點子”的同時必須強化宣傳教育和監督，使“金點子”落地到位。
