1月2日，新年元旦過后的第一天。在中鐵十四局集團二公司承建的保（康）宜（昌）高速項目部通城河2#大橋的施工現場，鞭炮齊鳴，首根橋梁立柱混凝土澆筑施工正在緊張進行。該項目部成為襄陽段全線第一家進行大橋立柱澆筑混凝土的單位，也標志著該項目正式吹響了新年攻堅戰的號角。
為確保首個立柱順利施工，項目部在立柱正式施工前多次組織項目部及作業隊技術人員進行“柱身施工工藝及外觀混凝土質量控制”等有關方面知識學習和施工組織，以保證模板、脫模劑、混凝土及振搗工藝等在施工時均能滿足要求，為指導正式施工打下的堅實的基礎。在施工中，一方面，采取了控制好混凝土原材料、混凝土拌和質量，做好施工班組安全、技術交底，振搗人員掛牌上崗進行振搗等有力措施；另一方面，按規范進行測量放線、鋼筋加工及綁扎、模板安裝等一系施工，為進行混凝土澆筑做好了全面準備，全力保證了首件立柱施工的質量。
隨后，項目部召開了立柱首件工程總結會議，總結了首件立柱施工中好的經驗做法，查漏補缺，為后續施工的順利開展打下了良好的基礎。
為確保首個立柱順利施工，項目部在立柱正式施工前多次組織項目部及作業隊技術人員進行“柱身施工工藝及外觀混凝土質量控制”等有關方面知識學習和施工組織，以保證模板、脫模劑、混凝土及振搗工藝等在施工時均能滿足要求，為指導正式施工打下的堅實的基礎。在施工中，一方面，采取了控制好混凝土原材料、混凝土拌和質量，做好施工班組安全、技術交底，振搗人員掛牌上崗進行振搗等有力措施；另一方面，按規范進行測量放線、鋼筋加工及綁扎、模板安裝等一系施工，為進行混凝土澆筑做好了全面準備，全力保證了首件立柱施工的質量。
隨后，項目部召開了立柱首件工程總結會議，總結了首件立柱施工中好的經驗做法，查漏補缺，為后續施工的順利開展打下了良好的基礎。
