受工程機械行業形勢波動調整與近年來經濟危機和經濟滑坡的多重影響，商混行業迎來巨大挑戰。福田雷薩作為一個有著堅定發展步伐和自身優化結構的企業，清醒的看到市場的機遇與挑戰是并存的。針對國產底盤泵車的發展趨勢，福田雷薩推出歐曼底盤的52米泵車。以成就國際品質為目標，不斷校對發展路線，秉持兩手都要抓、兩手都要硬的理念，福田雷薩提升自身“軟硬件設備”的機制標準，直面挑戰。
數字化硬件為福田雷薩國際品質實現提供堅實基礎
著名經濟學家熊彼特認為“創新”就是把一種新的生產要素和生產條件的“新結合”引入生產體系。躋身商混行業中，福田雷薩一直堅持以創新為企業的發展道路，形成自有的一套“新結合”生產體系，并巧妙地把“生產條件”和“生產要素”兩大因子融入自身，以實現用創新助力福田雷薩發展。
福田雷薩眼中的“生產條件”就好比產品的孕育場。為了生產出高品質的產品，無論是制造環境還是制造工藝都需要做到盡可能的完善，這是重中之重，更是基礎。系出同門的歐曼 “GTL數字化工廠”就可看做是福田雷薩產品的孕育場。以歐曼數字化工廠為生產基地，不僅提高了福田雷薩產品的生產率和效益，降低了企業的勞動力成本，改善了工人的作業環境和勞動強度，還提高了產品質量和可靠性。據了解，歐曼GTL數字化工廠是中國第一座實現世界標準制造水準的重卡全球樣板工廠，擁有4項世界級和8項中國唯一的先進設備。不僅如此，在管理上，歐曼GTL數字化工廠從廠房設計階段就采用了數字化設計，布局科學合理，全面提高了工廠的管理水平和生產效率，為福田雷薩實現生產高品質產品提供了堅實保障。
完成了生產條件的最優配置，福田雷薩還需在產品品質上實現技術創新與鞏固。成功與奔馳攜手就可視為其為自身搭配的生產要素。對于福田雷薩來說，與奔馳合資成立公司可以從中獲得奔馳世界領先的核心技術、先進的管理經驗等各方面優勢資源，并利用這些資源讓福田雷薩產品品質有一個質的飛躍。
福田雷薩依托歐曼世界級的數字化工廠獲得了很好的生產條件，又在與奔馳合資中完成了生產要素的深度挖掘，如此完善的“新結合式”生產體系保障了福田雷薩的制造高效率與高品質，為福田雷薩實現國際品質打下堅實的基礎。
軟件實力為福田雷薩國際品質實現提供有力保障
有了硬件生產環境的穩健支撐，軟件設施的系統化管理也為福田雷薩提高品質提供了得力的保障。在軟件的系統化管理上，與普華永道合作明確戰略執行管理項目，并通過引進普華永道外腦智慧，引入國家化管理方法與體制，用世界級的管理水準確保福田雷薩實現國際品質的奮斗目標。基于外力對于企業管理上的保障，對自身管理上實現進一步的突破與完善，為福田雷薩提供了新的發展戰略。
福田雷薩結合企業內部管理狀況，大力推動售前和售后的管理，進一步加快構建整個企業的軟件系統化管理網絡。在售前管理上，福田雷薩秉承品質精益求精的工作態度。在品質保證方面通過檢驗階段和統計分析階段竭盡全力確保產品的高品質，對原材料的選擇近乎苛刻。同時秉承了嚴格檢驗程序，確保產品品質。在新品檢驗中遵循著全方位檢查，力求今后更加順暢批量生產。福田雷薩主管質量品質的岳總對此表示:“福田雷薩十分重視車輛質量的檢驗管理，尤其是在發車檢查環節更甚，至少需要副部長以上員工檢查后才可發車，以確保福田雷薩品質最好，從而為消費者提供世界級的高品質產品。”
在售后管理上，福田雷薩坐擁福田汽車全國最大的商用車服務網絡平臺，深化全程無憂服務品牌價值，使商混車輛問題得以一站式解決。福田雷薩還提出了“321服務新戰略”，即接到電話后30分鐘出發，1天二十四小時全天待命。不斷大力度完善服務網絡、服務質量的舉措充分證明了福田雷薩不止僅限于服務體系的短期躍升，其意在實現更高遠的目標—打造世界級的服務體系，從而走向品牌的國際化。
軟硬件兩手同時抓，兩手都要硬，是福田雷薩首要強調的理念。在福田雷薩的企業文化中，品質無疑處于核心地位。通過完善的數字化工廠以及系統的管理制度，不僅可以增強福田雷薩的產品滲透力，減輕福田雷薩對產品品質的后顧之憂，更能實現福田雷薩比肩國際級品質的新戰略目標。當前商混行業面臨巨大挑戰，福田雷薩始終堅持以質取勝的策略，以客戶滿意為宗旨，憑借制造高品質產品的實力在激烈的市場競爭中乘風破浪。
數字化硬件為福田雷薩國際品質實現提供堅實基礎
著名經濟學家熊彼特認為“創新”就是把一種新的生產要素和生產條件的“新結合”引入生產體系。躋身商混行業中，福田雷薩一直堅持以創新為企業的發展道路，形成自有的一套“新結合”生產體系，并巧妙地把“生產條件”和“生產要素”兩大因子融入自身，以實現用創新助力福田雷薩發展。
福田雷薩眼中的“生產條件”就好比產品的孕育場。為了生產出高品質的產品，無論是制造環境還是制造工藝都需要做到盡可能的完善，這是重中之重，更是基礎。系出同門的歐曼 “GTL數字化工廠”就可看做是福田雷薩產品的孕育場。以歐曼數字化工廠為生產基地，不僅提高了福田雷薩產品的生產率和效益，降低了企業的勞動力成本，改善了工人的作業環境和勞動強度，還提高了產品質量和可靠性。據了解，歐曼GTL數字化工廠是中國第一座實現世界標準制造水準的重卡全球樣板工廠，擁有4項世界級和8項中國唯一的先進設備。不僅如此，在管理上，歐曼GTL數字化工廠從廠房設計階段就采用了數字化設計，布局科學合理，全面提高了工廠的管理水平和生產效率，為福田雷薩實現生產高品質產品提供了堅實保障。
完成了生產條件的最優配置，福田雷薩還需在產品品質上實現技術創新與鞏固。成功與奔馳攜手就可視為其為自身搭配的生產要素。對于福田雷薩來說，與奔馳合資成立公司可以從中獲得奔馳世界領先的核心技術、先進的管理經驗等各方面優勢資源，并利用這些資源讓福田雷薩產品品質有一個質的飛躍。
福田雷薩依托歐曼世界級的數字化工廠獲得了很好的生產條件，又在與奔馳合資中完成了生產要素的深度挖掘，如此完善的“新結合式”生產體系保障了福田雷薩的制造高效率與高品質，為福田雷薩實現國際品質打下堅實的基礎。
軟件實力為福田雷薩國際品質實現提供有力保障
有了硬件生產環境的穩健支撐，軟件設施的系統化管理也為福田雷薩提高品質提供了得力的保障。在軟件的系統化管理上，與普華永道合作明確戰略執行管理項目，并通過引進普華永道外腦智慧，引入國家化管理方法與體制，用世界級的管理水準確保福田雷薩實現國際品質的奮斗目標。基于外力對于企業管理上的保障，對自身管理上實現進一步的突破與完善，為福田雷薩提供了新的發展戰略。
福田雷薩結合企業內部管理狀況，大力推動售前和售后的管理，進一步加快構建整個企業的軟件系統化管理網絡。在售前管理上，福田雷薩秉承品質精益求精的工作態度。在品質保證方面通過檢驗階段和統計分析階段竭盡全力確保產品的高品質，對原材料的選擇近乎苛刻。同時秉承了嚴格檢驗程序，確保產品品質。在新品檢驗中遵循著全方位檢查，力求今后更加順暢批量生產。福田雷薩主管質量品質的岳總對此表示:“福田雷薩十分重視車輛質量的檢驗管理，尤其是在發車檢查環節更甚，至少需要副部長以上員工檢查后才可發車，以確保福田雷薩品質最好，從而為消費者提供世界級的高品質產品。”
在售后管理上，福田雷薩坐擁福田汽車全國最大的商用車服務網絡平臺，深化全程無憂服務品牌價值，使商混車輛問題得以一站式解決。福田雷薩還提出了“321服務新戰略”，即接到電話后30分鐘出發，1天二十四小時全天待命。不斷大力度完善服務網絡、服務質量的舉措充分證明了福田雷薩不止僅限于服務體系的短期躍升，其意在實現更高遠的目標—打造世界級的服務體系，從而走向品牌的國際化。
軟硬件兩手同時抓，兩手都要硬，是福田雷薩首要強調的理念。在福田雷薩的企業文化中，品質無疑處于核心地位。通過完善的數字化工廠以及系統的管理制度，不僅可以增強福田雷薩的產品滲透力，減輕福田雷薩對產品品質的后顧之憂，更能實現福田雷薩比肩國際級品質的新戰略目標。當前商混行業面臨巨大挑戰，福田雷薩始終堅持以質取勝的策略，以客戶滿意為宗旨，憑借制造高品質產品的實力在激烈的市場競爭中乘風破浪。
