4月1日下午14點30分，經過14個小時的奮戰，中鐵五局二公司杭長一分部金華江特大橋104#墩承臺順利澆筑。104#承臺是杭長客專重點控制性工程金華江特大橋跨金華江（75+4*135+75）m連續梁最后一個澆筑的主承臺，也是施工難度最大的主承臺之一。
金華江特大橋跨金華江連續梁上跨婺城大橋及金華江。此次澆筑的104#墩承臺開挖線距婺城大橋1#墩承臺僅1.41米，承臺開挖經過的土層為細沙層及細圓礫土層，地質條件差，施工難度、安全風險非常大。104#承臺共有14根鉆孔樁，孔徑2米，設計樁長38米，承臺尺寸為17.7×19.1×4.5m，需使用c40混凝土1411m3，鋼筋180t。為降低混凝土水化熱，混凝土內部布置了2層冷卻水管，采用2進2出循環水降溫。施工中，一分部根據104#承臺基坑開挖施工面積大、基坑深、土質松軟等特點，一方面對婺城大橋1#墩進行重點沉降和位移觀測監控；另一方面加強安全防護措施，科學組織專業化工班連班作業，順利的完成了金華江特大橋跨金華江（75+4*135+75）m連續梁最后一個主承臺的澆筑。
金華江特大橋104#墩承臺的澆筑完成，標志著杭長一分部重點卡控工程金華江特大橋跨金華江（75+4*135+75）m連續梁的施工步入快車道。目前，主墩105#~108#墩正在進行0#段支架搭設。
金華江特大橋跨金華江連續梁上跨婺城大橋及金華江。此次澆筑的104#墩承臺開挖線距婺城大橋1#墩承臺僅1.41米，承臺開挖經過的土層為細沙層及細圓礫土層，地質條件差，施工難度、安全風險非常大。104#承臺共有14根鉆孔樁，孔徑2米，設計樁長38米，承臺尺寸為17.7×19.1×4.5m，需使用c40混凝土1411m3，鋼筋180t。為降低混凝土水化熱，混凝土內部布置了2層冷卻水管，采用2進2出循環水降溫。施工中，一分部根據104#承臺基坑開挖施工面積大、基坑深、土質松軟等特點，一方面對婺城大橋1#墩進行重點沉降和位移觀測監控；另一方面加強安全防護措施，科學組織專業化工班連班作業，順利的完成了金華江特大橋跨金華江（75+4*135+75）m連續梁最后一個主承臺的澆筑。
金華江特大橋104#墩承臺的澆筑完成，標志著杭長一分部重點卡控工程金華江特大橋跨金華江（75+4*135+75）m連續梁的施工步入快車道。目前，主墩105#~108#墩正在進行0#段支架搭設。
