為了緩解交通壓力，方便全世界的穆斯林前往沙特阿拉伯麥加圣城朝覲，沙特政府啟動了系列重大措施。被稱為 “頭號工程”的麥加輕軌便是其中之一，吸引著全世界13億穆斯林人民的目光。8月20 日，麥加輕軌列車成功試車，10月份正式開通運營，舉國沸騰。而作為工程機械企業的三一，為這個備受中沙兩國元首關注的項目建設作出了貢獻。
麥加輕軌項目是世界上迄今為止設計運量最大、室外溫度最高、同類工程工期最短的鐵路輕軌項目，也是沙特國內的第一個輕軌項目。2009年2月10日，中國鐵建股份有限公司在中沙兩國元首見證下，簽署項目合同，承建該項目。胡錦濤總書記高度重視，曾多次過問，三次批示。
麥加地處沙特西部的沙漠腹地，夏季地表溫度高達70度左右，且嚴重缺水。該項目施工涉及標準高，土建工程執行美國標準，系統工程執行歐洲標準。面對嚴苛的施工要求，中國鐵建攜三一37米、40米、45米、46米、48米泵車共8臺設備參與本項目施工。
為保證工程進度，三一設備經常保持連續48小時工作的狀態，多次達到96小時的連續工作狀態。在這種工作強度大、施工環境惡劣、工程標準嚴格的情況下，三一的技術優勢顯得尤為突出：動力控制節能系統的運用，滿足了施工的節能要求；特有的長臂架設計制造技術、智能臂架控制技術、自動高低壓切換技術等使設備在各種工況下高效安全運行；三一泵車空氣濾芯器的過濾性達99.5%，灰塵透過率小等優勢滿足了沙塵氣候的工作環境。
三一設備以其優越的性能保持著零停工率的施工記錄。同時，三一派出了受過專業訓練的操作手并對客戶的操作手進行了專門的培訓。為了確保萬無一失，三一沙特公司在麥加周邊設立專門的服務站，保證24小時的服務響應。
三一為麥加輕軌這一對中沙兩國都有著重大意義的工程項目作出了巨大貢獻，其卓越的產品性能與服務，得到了客戶一致稱贊。
麥加輕軌項目是世界上迄今為止設計運量最大、室外溫度最高、同類工程工期最短的鐵路輕軌項目，也是沙特國內的第一個輕軌項目。2009年2月10日，中國鐵建股份有限公司在中沙兩國元首見證下，簽署項目合同，承建該項目。胡錦濤總書記高度重視，曾多次過問，三次批示。
麥加地處沙特西部的沙漠腹地，夏季地表溫度高達70度左右，且嚴重缺水。該項目施工涉及標準高，土建工程執行美國標準，系統工程執行歐洲標準。面對嚴苛的施工要求，中國鐵建攜三一37米、40米、45米、46米、48米泵車共8臺設備參與本項目施工。
為保證工程進度，三一設備經常保持連續48小時工作的狀態，多次達到96小時的連續工作狀態。在這種工作強度大、施工環境惡劣、工程標準嚴格的情況下，三一的技術優勢顯得尤為突出：動力控制節能系統的運用，滿足了施工的節能要求；特有的長臂架設計制造技術、智能臂架控制技術、自動高低壓切換技術等使設備在各種工況下高效安全運行；三一泵車空氣濾芯器的過濾性達99.5%，灰塵透過率小等優勢滿足了沙塵氣候的工作環境。
三一設備以其優越的性能保持著零停工率的施工記錄。同時，三一派出了受過專業訓練的操作手并對客戶的操作手進行了專門的培訓。為了確保萬無一失，三一沙特公司在麥加周邊設立專門的服務站，保證24小時的服務響應。
三一為麥加輕軌這一對中沙兩國都有著重大意義的工程項目作出了巨大貢獻，其卓越的產品性能與服務，得到了客戶一致稱贊。
