4月19～25日，第29屆慕尼黑寶馬（bauma2010）國際工程機械、建筑機械、礦山機械、工程車輛及設備博覽會在德國慕尼黑舉行。作為國內首個參加慕尼黑展會的中國企業，徐工集團再次攜帶大批高新產品亮相。
組建于1989年的徐工集團，早在1992年就作為第一家中國工程機械企業參加第23屆慕尼黑寶馬展，已經連續七屆參加該展會。徐工集團從18年前單臺產品參展到如今的系列產品參展，從18年前國際展場上的無名小卒成為“世界最大工程設備制造商第十位”（根據2010年‘YellowTable’國際工程機械行業排名），其成績令世人刮目相看。
此次，徐工集團不僅帶了享譽國際的全地面汽車起重機，還攜帶多款最新研制的產品參展，其中包括第四代單鋼輪壓路機和雙鋼輪壓路機，最新研制的ZQ系列正面吊；XT系列挖掘機、伸縮臂叉裝機、滑移裝載機；XE系列液壓挖掘機以及GR215大馬力平地機。產品無論在外觀設計還是性能先進性上，都極具國際競爭力，獲得廣大國際客商和觀眾的好評，并與國外諸多工程機械代理商和公司達成了多項合作與出口意向。
為了近一步拉進與國際同行在技術研發方面存在的一些差距，徐工集團在選派最新產品參展的同時，也派出一支龐大的技術觀摩學習團隊，直到4月25日展會的最后一天，在展場上仍能看到配帶徐工標志的徐工人，或與客商交流，或走進同行的設備觀摩，充分展示了徐工人“嚴格、踏實、上進”的形象。
開放創新的徐工，憑借厚重的企業文化和嚴謹認真的工作作風，贏得了國外競爭對手的尊重，在過去的近三十多年里曾與卡特比勒、利勃海爾等世界知名企業公司合資合作，并引進了大量先進技術，實現了站在巨人肩頭上的創新，在汽車起重機、壓路機等領域大有青出于藍而勝于藍的趨勢。最近徐工又與韓國斗山合作，成為目前中國惟一一家生產發動機的工程機械企業。
目前，徐工集團由下屬16家工廠組成，擁有1.5萬員工，是中國最大的工程機械制造企業。其產品線幾乎涵蓋筑路、吊裝、基礎、鏟運、混凝土設備、專用車輛、核心零部件等各種工程機械門類，所生產的起重機、壓路機、攤鋪機、裝載機、挖掘機等大多數產品系列在國內市場占有率和中國出口排名中保持前列，其汽車起重機產量更是名列世界第一。
組建于1989年的徐工集團，早在1992年就作為第一家中國工程機械企業參加第23屆慕尼黑寶馬展，已經連續七屆參加該展會。徐工集團從18年前單臺產品參展到如今的系列產品參展，從18年前國際展場上的無名小卒成為“世界最大工程設備制造商第十位”（根據2010年‘YellowTable’國際工程機械行業排名），其成績令世人刮目相看。
此次，徐工集團不僅帶了享譽國際的全地面汽車起重機，還攜帶多款最新研制的產品參展，其中包括第四代單鋼輪壓路機和雙鋼輪壓路機，最新研制的ZQ系列正面吊；XT系列挖掘機、伸縮臂叉裝機、滑移裝載機；XE系列液壓挖掘機以及GR215大馬力平地機。產品無論在外觀設計還是性能先進性上，都極具國際競爭力，獲得廣大國際客商和觀眾的好評，并與國外諸多工程機械代理商和公司達成了多項合作與出口意向。
為了近一步拉進與國際同行在技術研發方面存在的一些差距，徐工集團在選派最新產品參展的同時，也派出一支龐大的技術觀摩學習團隊，直到4月25日展會的最后一天，在展場上仍能看到配帶徐工標志的徐工人，或與客商交流，或走進同行的設備觀摩，充分展示了徐工人“嚴格、踏實、上進”的形象。
開放創新的徐工，憑借厚重的企業文化和嚴謹認真的工作作風，贏得了國外競爭對手的尊重，在過去的近三十多年里曾與卡特比勒、利勃海爾等世界知名企業公司合資合作，并引進了大量先進技術，實現了站在巨人肩頭上的創新，在汽車起重機、壓路機等領域大有青出于藍而勝于藍的趨勢。最近徐工又與韓國斗山合作，成為目前中國惟一一家生產發動機的工程機械企業。
目前，徐工集團由下屬16家工廠組成，擁有1.5萬員工，是中國最大的工程機械制造企業。其產品線幾乎涵蓋筑路、吊裝、基礎、鏟運、混凝土設備、專用車輛、核心零部件等各種工程機械門類，所生產的起重機、壓路機、攤鋪機、裝載機、挖掘機等大多數產品系列在國內市場占有率和中國出口排名中保持前列，其汽車起重機產量更是名列世界第一。
