2009年6月25日，香港第一高樓環球貿易廣場封頂，其地面高度直逼上海環球金融中心，混凝土垂直泵送高度達490米。此時，易小剛再次表示，事實證明，三一泵在國內外超高層建筑施工中有著無可比擬的競爭力，而這種競爭力，是以三一在混凝土超高泵送領域基礎技術研究以及自主創新能力為基礎的。
超高泵送800米不是問題
對于混凝土泵來說，體現其泵送能力的兩個關鍵參數為出口壓力與整機功率，出口壓力是泵送高度的保證，而整機功率是輸送量的保證。此次參與環球貿易廣場建設的拖泵是HBT90CH2135D超高壓混凝土泵。易小剛表示，HBT90CH2135D拖泵是三一專門針對400米以上超高層建筑研制的，其出口壓力高達35MPa，整機功率為(273×2)kW，在超高樓泵送施工過程中出口壓力和整機功率方面能夠達到雙重保證，理論泵送高度超過700米。
三一的混凝土泵就是通過國內外重點工程和標志性工程樹立起第一品牌地位和“泵王”稱號的。不斷創造的混凝土泵送新紀錄，表明三一超高壓大排量混凝土泵送技術已達到世界最先進水平。易小剛認為，三一超高壓混凝土泵送技術方面的成功，必將帶動整個泵送機械設備技術的全面提升，包括材料、控制技術、制造技術、工藝流程等基礎技術的全面優化和調整。同時，超高壓泵送技術大大解放了生產力，提高了建筑行業的施工效率。
“三一泵目前泵送800米高度不成問題。”易小剛說，“擁有超高壓泵送，也意味著三一泵具備更多重點工程、特殊工程和高難度工程施工的能力。”
三大核心技術打造節能新模式
如果說不斷刷新泵送紀錄，創造更多的“國內首創”、“世界第一”，是三一站在世界泵送技術前沿，由跟隨者成為領跑者的體現，那么在環保、節能技術領域的攻尖，則是三一“品質改變世界”、“創造客戶價值”經營理念的具體化。早在2005年，三一就提出了環保節能的概念。當時開發出來的動力控制節能模式由于不能隨著發動機轉速的改變實現即時調節，被稱作固態節能模式。易小剛介紹，2008年三一開發的新一代動態節能模式，擁有“全功率自動適應節能技術、高效節能液壓技術、冷卻系統節能技術”三大核心節能技術，使泵送產品平均節油20%。
易小剛介紹說，混凝土泵車的發動機、分動箱、主油泵三者之間是一個能量鏈的匹配。如果泵送過程中由于混凝土標號與泵送速度的變化，三者之間無法很好地匹配便會產生能量的損耗。三一全功率自動適應節能技術很好地解決了這個難題，其自帶的自動識別系統，可在幾秒內自動調節發動機的功率、轉速以及扭矩，使三者實現完美匹配。“目前，三一是工程機械企業中唯一一家實現了整個機械設備動力匹配的企業，節能效果明顯”。
三一的高效節能液壓技術，使S管閥換向時間由原來的0.52秒下降至0.38秒，換向周期由原來的2秒下降至1.86秒。S管閥換向時間的減短，減少了能量的損耗，從而節省能量。而冷卻系統則通過控制整個液壓系統的溫度，降低了能耗。
三一的動力控制三大核心節能技術已獲得國家發明專利。2008年，該動力節能技術還獲得湖南省科技進步一等獎。這是目前為止，中國工程機械行業獲得的唯一的節能技術一等獎。該技術已在三一系列產品中推廣運用。
實現設備本質安全
“在施工過程中，沒有什么比安全更為重要。”這是易小剛一直以來強調的。三一將“締造世界最高品質的產品”作為自己的使命，在研發過程中重視設備對人的友好性與設備自身的安全保障性，將產品本質安全放在至關重要的位置。
本質安全，簡單地說就是操作者即使操作失誤，也不會受到傷害或發生其他事故。設備、設施或生產技術工藝發生故障時，能暫時維持正常工作或自動轉變為安全狀態。就泵車來說，三一開發的自動檢測系統，可實現設備在水平度異常情況下作業時的報警并限制臂架旋轉，避免了泵車在地基不牢的地方施工發生傾翻。檢測系統還可檢測泵車重心的變化，防止因泵車支腿未展開時進行作業產生的傾翻。同時，系統功能還可對障礙物以及操作不當引發的事故進行預警。三一遠程監控系統的完善，可對泵車施工情況進行檢測，對可能出現的故障進行提示。
由于自主創新，三一引領了行業技術的發展。2008年底，在66米泵車的基礎上，三一開發了72米世界最長臂架泵車。易小剛表示，世界最長臂架泵車不僅僅是一個標志，更是一個企業在一個領域所有技術的體現。目前，三一還開發了目前世界上最輕的三橋46米泵車和四橋56米泵車。
易小剛表示，創新沒有止境，研制速度更快、高度更高和更節能、更人性化、更安全的產品，為客戶創造價值，為社會帶來福祉，永遠是三一的追求。
