從今年3月份開始,星馬股份公司生產經營形勢開始呈恢復性好轉,3月份單月銷量已經突破600輛,一季度累計銷量突破1100輛,達到1164輛,銷售額達4億3千多萬元。從星馬股份公司目前的生產訂單來看,其今年二季度銷量仍將穩步增長。
在全球經濟危機的情況下,能夠取得如此的銷售業績,離不開近期國家出臺的汽車產業振興規劃等相關政策的促進作用。另外,國家對汽車排量的限制,也給了星馬汽車一個非常好的契機,例如北京地區,今年的訂單就連續上揚。星馬通過各地銷售人員和經銷商的運作,混凝土工程市場的認識更加全面和深入,并對成本控制體系、市場營銷體系做了較大的調整,09年繼續成功占領了混凝土工程車輛市場的主要地位。產品在市場上的供不應求已經給星馬的生產系統帶來了很大的壓力,目前,迅速解決供不應求的局面已經成為星馬最迫切解決的問題。
作為目前國內最大的罐式專用汽車生產企業,“星馬”品牌在國內專用汽車市場具有很高知名度。星馬汽車董事長沈偉良在接受記者采訪時介紹說,受金融危機及行業淡季等各方面的不利影響,公司今年1-2月份銷量很低。但進入到3月份以后,市場開始回暖,產銷均恢復性增長。從目前的產銷及后續訂單情況來看,公司有信心完成全年的經營計劃。一方面公司將努力降低生產成本,尤其是降低鋼材等原材料的采購價格及財務費用;另一方面,公司將不斷加大新產品的開發力度,積極推出高附加值的產品,堅持走差異化發展道路。
業內人士認為,雖然全球金融危機帶來的不利影響逐步顯現,但國家擴大內需、加大基礎設施建設、發展散裝水泥和商品混凝土、倡導環境保護政策的穩步實施,以及裝備制造業振興規劃的出臺,都將推動工程類專用車行業的快速發展。作為細分行業的龍頭,星馬汽車有著廣闊的發展潛力。
在全球經濟危機的情況下,能夠取得如此的銷售業績,離不開近期國家出臺的汽車產業振興規劃等相關政策的促進作用。另外,國家對汽車排量的限制,也給了星馬汽車一個非常好的契機,例如北京地區,今年的訂單就連續上揚。星馬通過各地銷售人員和經銷商的運作,混凝土工程市場的認識更加全面和深入,并對成本控制體系、市場營銷體系做了較大的調整,09年繼續成功占領了混凝土工程車輛市場的主要地位。產品在市場上的供不應求已經給星馬的生產系統帶來了很大的壓力,目前,迅速解決供不應求的局面已經成為星馬最迫切解決的問題。
作為目前國內最大的罐式專用汽車生產企業,“星馬”品牌在國內專用汽車市場具有很高知名度。星馬汽車董事長沈偉良在接受記者采訪時介紹說,受金融危機及行業淡季等各方面的不利影響,公司今年1-2月份銷量很低。但進入到3月份以后,市場開始回暖,產銷均恢復性增長。從目前的產銷及后續訂單情況來看,公司有信心完成全年的經營計劃。一方面公司將努力降低生產成本,尤其是降低鋼材等原材料的采購價格及財務費用;另一方面,公司將不斷加大新產品的開發力度,積極推出高附加值的產品,堅持走差異化發展道路。
業內人士認為,雖然全球金融危機帶來的不利影響逐步顯現,但國家擴大內需、加大基礎設施建設、發展散裝水泥和商品混凝土、倡導環境保護政策的穩步實施,以及裝備制造業振興規劃的出臺,都將推動工程類專用車行業的快速發展。作為細分行業的龍頭,星馬汽車有著廣闊的發展潛力。
