2019年1月26日上午直至1月29日晚上，經過80個小時的連續奮戰，由中建二局西南分公司承建的云南省在建第一高樓——407米的“春之眼”項目主塔筏板完成2.2萬余方混凝土的一次性澆筑！
連續80個小時
共澆筑混凝土2.2萬余方
平均每小時澆筑276方
比預計的127小時提前47個小時完成
此次筏板澆筑體量和澆筑速度
一舉刷新云南省同類項目新紀錄
一次性澆筑這么大體量的混凝土是什么概念？工程師給出了一個形象的比喻：相當于一個標準足球場壘起3.8米高，或相當于同時注滿20個標準游泳池。
“我們投入了145臺混凝土罐車，選定4條快速路線，4條備用路線保證混凝土連續澆筑?！敝薪ǘ旨夹g人員說，大體積混凝土澆筑最關鍵的就是，一旦澆筑就不能停，否則會導致施工質量達不到設計強度。要在127個小時內將整個筏板澆筑完成！這意味著，每秒鐘就要有一頭牛那么重的混凝土傾瀉到筏板上。
▲ 這是目前云南單次連續澆筑最大體積筏板，需組織近千人換班值崗，晝夜不停施工。這也創造了本土單次混凝土筏板澆筑施工中運用設備最多、施工時間最長的新紀錄。
針對超大筏板一次性澆筑施工
項目部進行了周密部署
詳細策劃了每一個服務環節
共分為
生產協調組
物資保供組
技術服務組
交通疏導組
后勤保障組
五個專業小組
每個小組均有相應領導帶隊負責
共計200余人參與此次筏板服務工作
保供廠站
4座預拌廠、8條生產線
車輛組織
140余臺罐車，行使距離44300KM（相當于繞地球1圈多）
服務人員
200余名投入
春之眼項目基坑面積超過3.2萬平米，深度達23米，地下室層數最多達5層,堪稱云南第一大基坑。不僅如此，這也是本土首個高度超過400米的建筑，又地處高原地震帶，毗鄰盤龍江和2、3、6號地鐵線，地質條件復雜，從設計到施工面臨重重挑戰。
“施工難度全國罕見，對技術要求極高，多項指標創西部第一?！?俊發集團春之眼項目工程總監王云欽說，筏板是主樓的基礎，承載整個建筑的負荷，保證建筑的穩定性與安全性，非常重要，普通高樓的筏板厚度通常不超過2米，地標建筑的筏板超過4米。
而春之眼項目主塔樓的筏板，平均厚度達到5.5米，局部最厚位置達8.35m，相當于3層樓高，而這其中都是滿滿當當的鋼筋混凝土！這不僅是云南第一，也創下整個西部第一。
春之眼主塔樓筏板下采用樁長100米，極限承載力3000噸的超長混凝土灌注樁，整體抗變形能力極強，以接近堅不可摧的要求，為基坑穿上刀槍不入的“鐵布衫”。
“我們使用100mm厚度的鋼板，是中國摩天樓目前使用最厚的鋼板。”在技術人員眼里，這是對施工者的巨大挑戰，“這么厚的鋼板，施工人員焊接一天也焊接不到一米。”
每天，上班族、學生和市民乘坐地鐵通過此處，降低施工影響，保障地鐵運行安全成為基坑建設中不可回避的難題?？“l集團春之眼項目工程總監王云欽說：“春之眼建設團隊還在地下圍出了一個巨大的地下保護網，由一米厚鋼筋混凝土擋土墻構成，長度超過800米，支撐項目，隔絕地下水?！?
巨大的資源投入打造出云南最驚人的“內支撐”，基坑安全等級為最高的一級。
一般30多層高樓建筑，只需打20米深的樁，春之眼則是超深超大工程樁施工工藝，建設團隊坦言，“業界人士就知道，有時候打30多米就打到巖石了，已經算了不起了，而我們打了100米深的樁，想象一下，打樁機往地下鉆孔百米，而且要保證這個孔周圍的土不塌陷，這個要求有多高。”
該項目完成2.2萬立方米超大筏板混凝土的一次性澆筑，標志著云貴高原首個突破400米的建筑“落地生根”。TA將如何長成407米大高個？讓我們一起去看一看！
▲ 春之眼項目占地面積約4萬平方米，總建筑面積約60萬平方米 ，由2棟超高層摩天大廈與高端商業中心組成，其中主塔共77層，高度407米，副塔308米，建成后將刷新云南天際線。
2.2萬方，超大筏板一次性澆筑
大高個的基礎如何造？該項目塔樓筏板基礎平均厚度達到5.5米，局部最厚位置近10米，筏板鋼筋的直徑為40毫米，每根重量達到120公斤，需要8到9名工人同時用力才能搬動。
這樣的鋼筋，在該項目的基坑筏板基礎中總用量為4500噸，約為37500根。
TA的塔筏板最大一次性連續澆筑混凝土方量達2.2萬立方米，再創云南省新高。據項目負責人黃威介紹，該項目將使用溜槽和天泵配合進行澆筑，通過采用低熱水泥等來降低水化熱及溫升。
同時，筏板內將會布置冷凝水管進行主動降溫，面層使用節水保濕薄膜覆蓋保濕、聚苯板保溫等措施保證養護質量。
9度抗震，“豆腐”上面插鋼筋
有了堅實的基礎，如何“健康長個”？據項目總工程師王文淵介紹，該項目采用了“鋼骨核心筒+巨柱外框架體系”，成功地在“豆腐”里插上了大鋼管。
鋼骨核心筒由勁性鋼柱、鋼板剪力墻等組成，形成堅硬骨架。外框架由伸臂桁架等組成，并設置粘滯阻尼器和屈曲約束支撐，構成了一座堅不可摧的金剛塔，可滿足9度抗震要求。
407米，刷新云南省高空泵送記錄
有了堅硬的“骨頭”，“組織”也不容小覷。項目采用的最高強度等級的混凝土為高強度的C65，泵送最高高度為407米，會有很大阻力。
根據主塔結構特點，共布置52個液壓爬模機位對核心筒外圍和核心筒電梯井進行施工，具有完整的支模體系。
同時項目將通過對機制砂級配的篩選等措施，降低混凝土的粘度，設置水平管緩解混凝土自重壓力，作業面配置2臺HGD28型內爬式布料機將混凝土送至澆筑部位。
該技術借鑒西山萬達300米泵送高度的機制砂混凝土科研成果，實現超過400米高空一泵到頂，刷新云南省泵送高度紀錄。據悉，該科研成果經鑒定，已達到國際先進水平。
期待超級工程順利完工！
