記者近日從星馬汽車了解到，從今年3月份開始，公司生產經營形勢開始呈恢復性好轉，預計3月份單月銷量可以突破600輛，1季度累計銷量可以突破1100輛。從公司目前的生產訂單來看，星馬今年二季度銷量仍將穩步增長。
作為目前國內最大的罐式專用汽車生產企業，“星馬”品牌在國內專用汽車市場具有很高知名度。星馬汽車董事長沈偉良在接受中國證券報記者采訪時介紹說，受金融危機及行業淡季等各方面的不利影響，公司今年1-2月份銷量很低。但進入到3月份以后，市場開始回暖，產銷均恢復性增長。從目前的產銷及后續訂單情況來看，公司有信心完成全年的經營計劃。一方面公司將努力降低生產成本，尤其是降低鋼材等原材料的采購價格及財務費用；另一方面，公司將不斷加大新產品的開發力度，積極推出高附加值的產品，堅持走差異化發展道路。
沈偉良還表示，受金融危機和市場需求萎縮的影響，公司全資子公司天津星馬去年經營性虧損，吞噬了母公司08年度的部分利潤。目前天津星馬的項目主要是做專用車的出口，受全球經濟環境惡化，特別是出口方面，各國需求量銳減，造成天津星馬的經營形勢十分嚴峻。公司將及時調整天津星馬的市場定位和產品轉型，利用其區位優勢，著眼于國內華北市場，不斷加大產品銷售力度，力爭使天津星馬早日盈利，真正形成公司新的利潤增長點。
星馬汽車2008年年報顯示，公司主營業務為多系列散裝水泥車、混凝土攪拌車及混凝土泵車等專用汽車、汽車配件的生產與銷售。全年銷售各類專用車輛5862輛，實現營業收入18.76億元，凈利潤2267萬元，其中混凝土攪拌車3344輛，散裝水泥車1182輛，混凝土泵車49輛，自卸車151輛，其他車輛1136輛。
業內人士認為，雖然全球金融危機帶來的不利影響逐步顯現，但國家擴大內需、加大基礎設施建設、發展散裝水泥和商品混凝土、倡導環境保護政策的穩步實施，以及裝備制造業振興規劃的出臺，都將推動工程類專用車行業的快速發展。作為細分行業的龍頭，星馬汽車有著廣闊的發展潛力。
作為目前國內最大的罐式專用汽車生產企業，“星馬”品牌在國內專用汽車市場具有很高知名度。星馬汽車董事長沈偉良在接受中國證券報記者采訪時介紹說，受金融危機及行業淡季等各方面的不利影響，公司今年1-2月份銷量很低。但進入到3月份以后，市場開始回暖，產銷均恢復性增長。從目前的產銷及后續訂單情況來看，公司有信心完成全年的經營計劃。一方面公司將努力降低生產成本，尤其是降低鋼材等原材料的采購價格及財務費用；另一方面，公司將不斷加大新產品的開發力度，積極推出高附加值的產品，堅持走差異化發展道路。
沈偉良還表示，受金融危機和市場需求萎縮的影響，公司全資子公司天津星馬去年經營性虧損，吞噬了母公司08年度的部分利潤。目前天津星馬的項目主要是做專用車的出口，受全球經濟環境惡化，特別是出口方面，各國需求量銳減，造成天津星馬的經營形勢十分嚴峻。公司將及時調整天津星馬的市場定位和產品轉型，利用其區位優勢，著眼于國內華北市場，不斷加大產品銷售力度，力爭使天津星馬早日盈利，真正形成公司新的利潤增長點。
星馬汽車2008年年報顯示，公司主營業務為多系列散裝水泥車、混凝土攪拌車及混凝土泵車等專用汽車、汽車配件的生產與銷售。全年銷售各類專用車輛5862輛，實現營業收入18.76億元，凈利潤2267萬元，其中混凝土攪拌車3344輛，散裝水泥車1182輛，混凝土泵車49輛，自卸車151輛，其他車輛1136輛。
業內人士認為，雖然全球金融危機帶來的不利影響逐步顯現，但國家擴大內需、加大基礎設施建設、發展散裝水泥和商品混凝土、倡導環境保護政策的穩步實施，以及裝備制造業振興規劃的出臺，都將推動工程類專用車行業的快速發展。作為細分行業的龍頭，星馬汽車有著廣闊的發展潛力。
