事件一：祁連山近期發布公告，為鞏固和擴大公司在西藏的市場份額，公司與拉薩城投、拉薩市設計院三方共同出資4.55億元，設立拉薩城投祁連山水泥有限公司，公司持股35%，擬自籌出資約1.5925億元。
事件二：近期甘肅省公航旅集團聯合中冶集團、中交集團、中國鐵建、中國中鐵4家央企，與甘肅省14個市州簽署高速公路、通航機場、旅游項目戰略合作協議，簽約項目104個，總投資5000億元。
公司是甘青水泥龍頭，水泥年產能2800萬噸，有望受益甘肅、西藏、青海地區基建需求釋放。公司在甘青藏地區公路、鐵路、機場等重點高端工程市場占主導地位，其中，甘肅市占率達43%，青海市占率達25%。本次共同設立拉薩城投祁連山，體現公司重視并加大西藏市場開拓力度，積極爭取當地基建紅利。西藏本地除2012年合建的西藏中材祁連山外（120萬噸干法水泥產線，公司持股42%），天路、華新、金圓等均有生產或經營布局，自治區發改委曾指出西藏水泥產能嚴重不足，預計“十三五”末水泥年需求達1700萬噸，缺口800萬噸，疊加高原設備出力不足、外購水泥運費較高等因素，西藏水泥價格常年處于全國最高水平，例如PO42.5標號今年大部分時間處于740元/噸高位。因此自治區發文支持“十三五”
期間新增布局600萬噸熟料生產，是全國唯一可新建產線的區域（不考慮置換與前期批復產線）。公司本次合作方分別為拉薩城投、拉薩市設計院，本地資源優勢顯著。今年1-10月，自治區固定資產投資累計同比23%，全國排名第二，水泥產量542萬噸，同比增長5.1%，而全國平均為下降0.5%。
西藏供需缺口在川藏鐵路全線動工情況下將進一步拉大，供需缺口與高價背景下，區域內噸毛利可觀，擁有產線布局企業受益更大。上半年公司在青藏區域營收3.98億元，占比15.35%，同比增長67.56%，增速在所有業務覆蓋區域中居首，同時實現毛利率31.09%。
甘肅本次擬投5000億、簽約的104個項目中，高速公路項目30個，總投資4100億元，通航機場項目26個，總投資150億元。考慮區域地形等自然因素影響，按1億元投資對應1.3萬噸水泥需求計算，高速公路項目有望拉動5330萬噸水泥需求，而1-10月全省水泥產量共3556萬噸（今年或受上半年政府換屆等因素影響，產量同比下降13%，而全省水泥熟料生產線于11月1日至明年3月15日，錯峰130天）。公司市占率達43%，持續在重點工程項目承接上發揮優勢，有望受益批量項目投建。
公司前三季度實現營收46.28億元，同比增長22%；歸母凈利5.8億元，同比大幅增長184.52%。
