最近,由中鐵一局承建的鄭西客運專線渭河特大橋兩跨渭河懸灌連續梁勝利合龍,創造了國內鐵路客專同類橋梁跨度最大、連續長度最長的26孔44米階段拼裝每孔只用6.5天的全國新紀錄;創造了一年零四個月同時完成54個T構懸灌連續梁施工的全國新紀錄,并提前113天合龍。
中鐵一局橋梁公司承擔工程兩次跨越渭河,四次跨越公路,其結構形式復雜,質量要求嚴,施工時間緊,建設任務重,施工難度大。自開工建設以來,項目部全體人員發揚集團公司“誠信創新,永爭一流”的企業精神,克服了材料漲價、資金短缺等各種困難,嚴格按照客專施工要求,精心組織、穩中求進;不斷完善施工組織方案,注重技術創新,相繼攻克了高性能混凝土、大跨懸灌連續梁施工等世界性難題。
中鐵一局橋梁公司承擔工程兩次跨越渭河,四次跨越公路,其結構形式復雜,質量要求嚴,施工時間緊,建設任務重,施工難度大。自開工建設以來,項目部全體人員發揚集團公司“誠信創新,永爭一流”的企業精神,克服了材料漲價、資金短缺等各種困難,嚴格按照客專施工要求,精心組織、穩中求進;不斷完善施工組織方案,注重技術創新,相繼攻克了高性能混凝土、大跨懸灌連續梁施工等世界性難題。