自竇鐵成被中宣部和中華全國總工會授予全國五一勞動獎章，并譽為“金牌工人”后，他的事跡受到社會各界人士的關注，為大力弘揚竇鐵成精神，中鐵一局電務公司成立了以竇鐵成為班長的“鐵成班組”，于1月8日在深圳地鐵龍崗線正式舉行授旗儀式。
授旗鐵成班組 打造豐碑工程
1月8日至9日對所有參建深圳地鐵龍崗線建設的中鐵一局電務公司的建設者來說，都是應該銘記的日子。中鐵一局電務公司鐵成班組暨青年突擊隊授旗儀式、深圳地鐵龍崗線機電安裝工程開工儀式相繼在中鐵一局電務公司深圳地鐵龍崗線項目駐地舉行。
深圳地鐵龍崗線是連接深圳特區與深圳龍崗中心城，沿東部發展軸布設的客運干線，擔當著2010年的“大運專線”，線路正線全長32.858公里（雙線），其中地下線8.518公里，高架線21.739公里，地面線1.692公里，過渡段0.909公里。
中鐵一局電務公司總承包地鐵龍崗線供電系統工程，該供電系統主要由各牽引降壓混合變電所、降壓變電所、跟隨式降壓變電所、1500伏直流隔離開關設備、變電所綜合自動化系統、交直流保護設備及雜散電流防護系統組成，是電務公司歷史上單項標的額最大的一個項目。
中鐵一局電務公司總經理郭煒在授旗儀式上說，我們大張旗鼓地成立鐵成班組，就是要大力弘揚竇鐵成精神，深入學習深圳速度，讓鐵成精神在與深圳速度的碰撞和交匯中煥發新的光彩，讓鐵成精神在深圳地鐵傳播更多的感動，讓鐵成精神轉化為奉獻時代精品的動力。我們要通過給鐵成班組授旗的契機，把班組建設同實現企業一流戰略目標結合起來，打造特色的企業文化，進一步動員、帶領、鼓舞全體員工及突擊隊員以昂揚的斗志，飽滿的熱情投身到深圳地鐵項目建設中去，櫛風沐雨、建功立業，打造中國中鐵豐碑式的工程。
郭總經理認為，班組建設，是項目管理與企業文化建設最前沿、最具體的實踐陣地，企業做大做強是要靠作業層來實現，其核心就是班組的建設，班組戰斗力的提高，直接反映企業的能力。他說，組建鐵成班組是電務公司扎實有效開展班組建設的新起點，是他們全心全意為客戶服務，為工程負責的具體體現，鐵成班組是他們優秀作業層的代表，也是未來發展的方向。
新使命促新思想
“鐵成班組在別人看來是響當當的名稱，是亮閃閃的牌子，可對我而言就意味著是沉甸甸的責任，是全新的使命和更光榮的征程。”扛著“鐵成班組”大旗的竇鐵成面對記者道出了內心的感受。
“鐵成班組”由竇鐵成擔任班長，成員有15人，由竇鐵成的徒弟組成，有高級技師、技師，還有工程師，都是由技術一流，技能過硬，具有多個工程施工經驗的人員組成，是一支打得響、過得硬的隊伍。他們將在深圳地鐵龍崗線的供電工程中承擔牽引變電的安裝、調試、試驗、試運行等工作，這也是該項目的“心臟”工程。
竇鐵成說，雖然我曾參加過多條鐵路和高速公路的變配電所施工，但地鐵供電工程還是第一次遇到，特別是龍崗線的機電安裝工程，很多施工工藝和設備是第一次接觸，我的知識結構將要來一次大充電，全線23個變配電所，供電系統中的35千伏PLC閉鎖系統、車輛段隔離開關監控系統、EPB控制系統、接觸軌帶電顯示裝置系統為國內其他地鐵所沒有的，技術新、標準高、施工難度大，對我個人和班組來說都將是一次挑戰。這是一個新的起跑線，我要更加嚴格的要求自己，更加扎實的工作，鼓足勁，向地鐵施工的新領域進發，發揮自己的能力，并帶動班組成員創造性地開展工作。學習深圳人民的創新精神，跟進深圳速度，融入時代氛圍，努力學習新技術、新工藝。施工中要打破常規不違規，以業主要求為中心，鉆研設計意圖，多調查分析，勤于研究思考，探索問題本質，抓住關鍵技術。自己要吃透，還要把技術傳授給班組成員，做到經驗共享、共同進步，爭創一流的精品工程。
除了堅定的決心，竇鐵成還有一個希望。他說，我要在最先進的深圳地鐵龍崗線供電工程中，不斷提高自己的技術水平，更要提升整個班組的管理水平，通過技術攻關、細節管理、作風培育、團隊協作等，在新的環境與領域中打造出全新的班組文化，成為一支“拉得出、頂得上、打得贏”的優秀團隊，有朝一日，帶著自己的班組回到家鄉，為西安地鐵的建設發揮自己應有的作用。
授旗鐵成班組 打造豐碑工程
1月8日至9日對所有參建深圳地鐵龍崗線建設的中鐵一局電務公司的建設者來說，都是應該銘記的日子。中鐵一局電務公司鐵成班組暨青年突擊隊授旗儀式、深圳地鐵龍崗線機電安裝工程開工儀式相繼在中鐵一局電務公司深圳地鐵龍崗線項目駐地舉行。
深圳地鐵龍崗線是連接深圳特區與深圳龍崗中心城，沿東部發展軸布設的客運干線，擔當著2010年的“大運專線”，線路正線全長32.858公里（雙線），其中地下線8.518公里，高架線21.739公里，地面線1.692公里，過渡段0.909公里。
中鐵一局電務公司總承包地鐵龍崗線供電系統工程，該供電系統主要由各牽引降壓混合變電所、降壓變電所、跟隨式降壓變電所、1500伏直流隔離開關設備、變電所綜合自動化系統、交直流保護設備及雜散電流防護系統組成，是電務公司歷史上單項標的額最大的一個項目。
中鐵一局電務公司總經理郭煒在授旗儀式上說，我們大張旗鼓地成立鐵成班組，就是要大力弘揚竇鐵成精神，深入學習深圳速度，讓鐵成精神在與深圳速度的碰撞和交匯中煥發新的光彩，讓鐵成精神在深圳地鐵傳播更多的感動，讓鐵成精神轉化為奉獻時代精品的動力。我們要通過給鐵成班組授旗的契機，把班組建設同實現企業一流戰略目標結合起來，打造特色的企業文化，進一步動員、帶領、鼓舞全體員工及突擊隊員以昂揚的斗志，飽滿的熱情投身到深圳地鐵項目建設中去，櫛風沐雨、建功立業，打造中國中鐵豐碑式的工程。
郭總經理認為，班組建設，是項目管理與企業文化建設最前沿、最具體的實踐陣地，企業做大做強是要靠作業層來實現，其核心就是班組的建設，班組戰斗力的提高，直接反映企業的能力。他說，組建鐵成班組是電務公司扎實有效開展班組建設的新起點，是他們全心全意為客戶服務，為工程負責的具體體現，鐵成班組是他們優秀作業層的代表，也是未來發展的方向。
新使命促新思想
“鐵成班組在別人看來是響當當的名稱，是亮閃閃的牌子，可對我而言就意味著是沉甸甸的責任，是全新的使命和更光榮的征程。”扛著“鐵成班組”大旗的竇鐵成面對記者道出了內心的感受。
“鐵成班組”由竇鐵成擔任班長，成員有15人，由竇鐵成的徒弟組成，有高級技師、技師，還有工程師，都是由技術一流，技能過硬，具有多個工程施工經驗的人員組成，是一支打得響、過得硬的隊伍。他們將在深圳地鐵龍崗線的供電工程中承擔牽引變電的安裝、調試、試驗、試運行等工作，這也是該項目的“心臟”工程。
竇鐵成說，雖然我曾參加過多條鐵路和高速公路的變配電所施工，但地鐵供電工程還是第一次遇到，特別是龍崗線的機電安裝工程，很多施工工藝和設備是第一次接觸，我的知識結構將要來一次大充電，全線23個變配電所，供電系統中的35千伏PLC閉鎖系統、車輛段隔離開關監控系統、EPB控制系統、接觸軌帶電顯示裝置系統為國內其他地鐵所沒有的，技術新、標準高、施工難度大，對我個人和班組來說都將是一次挑戰。這是一個新的起跑線，我要更加嚴格的要求自己，更加扎實的工作，鼓足勁，向地鐵施工的新領域進發，發揮自己的能力，并帶動班組成員創造性地開展工作。學習深圳人民的創新精神，跟進深圳速度，融入時代氛圍，努力學習新技術、新工藝。施工中要打破常規不違規，以業主要求為中心，鉆研設計意圖，多調查分析，勤于研究思考，探索問題本質，抓住關鍵技術。自己要吃透，還要把技術傳授給班組成員，做到經驗共享、共同進步，爭創一流的精品工程。
除了堅定的決心，竇鐵成還有一個希望。他說，我要在最先進的深圳地鐵龍崗線供電工程中，不斷提高自己的技術水平，更要提升整個班組的管理水平，通過技術攻關、細節管理、作風培育、團隊協作等，在新的環境與領域中打造出全新的班組文化，成為一支“拉得出、頂得上、打得贏”的優秀團隊，有朝一日，帶著自己的班組回到家鄉，為西安地鐵的建設發揮自己應有的作用。
