筆者近日從北京市重大項目辦獲悉，北京城市軌道交通遠景線網（地鐵、區域快軌、中低運量系統）由35條線路組成，總規模將超過1500公里。其中，包括21條中心城地鐵線路，7條區域快軌線路，5條中低運量線路，兩條機場專用線路。
今年，北京全力推進20條（段）、超過350公里在建線路，這是北京軌道建設歷史上在建線路最多、在建里程最長、建設任務最重的一年。今年還將新開工兩條（段）12.6公里，計劃開通3條（段）34.6公里。開通后，北京市軌道交通線路運營數量將達到22條（段），運營里程達608.2公里。
據介紹，未來5年世界范圍內城市軌道交通建設的80％在我國。而北京是我國目前在建線路最多、日均客運量最大、自主知識產權軌道交通技術集成最高的城市。
據北京市重大項目辦總工程師楊廣武介紹，伴隨著全國大規模的地鐵建設，首都要承擔起科技引領、輻射的重任。北京市目前搭建了我國城市軌道交通行業的技術交流平臺，成立了城市軌道交通技術工作委員會，組建了城市軌道交通工程綠色建造與安全技術國家工程實驗室、北京市軌道結構工程技術研究中心，在城市軌道交通行業尖端技術方面擁有核心研發能力。
據了解，截至2016年年底，國內已有29座城市擁有128條運營城市軌道交通線路，總長3832公里。目前，我國內地共有57座城市在規劃城市軌道交通線路，除開通運營的29座城市外，還有11座城市的軌道交通線路正在建設中，另有17座城市已規劃軌道交通線路。
