從6日下午起，空氣重污染再次彌漫北京。7日白天，北京首要污染物PM2.5實時濃度每立方米230微克。除北部地區為3級輕度污染外，其他地區皆為5級重度污染。
北京市應急辦此次提前了31個小時于5日17點發布空氣重污染橙色預警指令，規定自7日0時至9日24時全市實施空氣重污染橙色預警措施。
為此北京、天津、河北三省市自5日起已有10個城市相繼發布了空氣重污染預警。京津冀三地環保部門啟動了環境執法聯動機制，這是首次正式啟動三地環境執法聯動工作。
此次執法聯動機制針對秋冬季節的污染排放特征和高架源排放的輸送作用，結合各地應對此次重污染的空氣重污染預案措施要求，在各自區域內按照統一的方案開展執法行動。
聯動執法主要檢查對象一是區域內電力、鋼鐵、冶金、焦化、水泥等行業高架源；二是冬季供暖燃煤鍋爐和重點行業揮發性有機物（VOCs）排放源；三是當地空氣重污染應急預案規定的需實施停限產、停工等應急減排措施的排污單位。
記者7日上午在北京燕山石化了解到，該公司按照橙色預警應急預案的要求實施了限產，其中煉油量從此前每天2.85萬噸壓縮至1.6萬噸，再加上化工產品的限產，由此可以減少30%的污染物排放，主要是二氧化硫、二氧化氮及煙塵等。
燕山石化環保部部長凌俊表示，這次提前發布重污染預警對企業按時達到減排有利，否則由于連續不間斷的生產工藝特點，該公司達到減排規定的指標時間至少要延后5至6小時。
北京市環保局污染防治處副處長鄭再洪說，提前發布空氣重污染預警有賴于提高天氣預測水平，11月底的最近一次北京空氣重污染沒有提前發布預警，也是因為對天氣的變化我們現有的條件還不一定把握得很準。
政府部門帶頭減排，減少公務用車行駛是空氣重污染期間北京市對各區縣政府機關的非硬性要求。7日中午，在海淀區政府辦公樓地下停車場入口處，記者看到了“12.7—12.9公車施行單雙號行駛”的告示通知，場內有不少小客車的風擋玻璃和雨刷器之間夾著印有“停駛”字樣的A4白紙，側窗上有的還同時貼有“此車停駛封存”的紙條。
北京市機動車排放管理中心監察科科長高原說，在橙色預警條件下，政府機關公務用車在單雙號限行的基礎上再停駛50%，這樣，總的公務用車停駛量可以達到60%。據海淀區政府辦相關負責人介紹，這次海淀總共將有千余輛公車帶頭停駛。
針對京津冀及周邊地區再次出現的空氣重污染過程，環保部部長陳吉寧6日表示，對應急預案啟動不及時、應對工作不力的單位和個人，要嚴肅追究責任。各地要按照污染較重的預測預報結果啟動相應應急響應級別，環保部將建立每天與相關部門、京津冀及周邊地區各省份環保部門會商制度，及時調整預警提示信息。
