上周五（7月17日）的期指交割日以多頭的壓倒性勝利告終，盤面上更是異彩紛呈，其中，京津冀一體化概念股表現出眾，相關可交易個股均跑贏當日上證指數(上證指數當日上漲3.51%)。對此，有分析人士表示，多頭在期指交割日的完勝，大幅提振了市場的投資信心，同時也有效確認了滬深兩市行情的企穩。滬深兩市股指在大幅調整后，個股迎來超跌反彈無可厚非，不過，隨著滬指距重回4000點僅一步之遙，個股行情分化在所難免，其中，規劃新鮮出爐的京津冀一體化主題有望成為分化行情中的佼佼者，持續強勢反彈行情。
具體來看，7月16日，交通運輸部綜合規劃司副司長張大為在例行新聞發布會上表示，交通運輸部與國家發改委共同編制完成的《京津冀協同發展交通一體化規劃》，已經通過審批，近期即將印發。據悉，這是4月30日中共中央政治局會議審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》后，第一份出自國家部委的具體執行規劃。
根據早前的《京津冀協同發展規劃綱要》顯示，區域發展的核心是有序疏解北京非首都功能，且要在京津冀交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等重點領域率先取得突破。而回到二級市場上，一直以來，京津冀概念股的熱點也主要是圍繞交通、環保以及地產等板塊，而隨著《京津冀協同發展交通一體化規劃》發布在即，交通概念股無疑將最受矚目。
具體到投資機會上，分析人士表示，隨著交通一體化規劃的發布臨近，投資主要瞄準兩角度。其一，交通領域將帶來確定性的投資機會，相關個股主要關注：唐山港、華北高速、天津港以及空港股份等。其二，作為國家戰略，京津冀區域發展為區域內公司帶來的利好不言而喻，而交通領域的率先發力，也有望催化主題的整體機會，而華夏幸福、榮盛發展、廊坊發展、首開股份、冀東(290.67元/噸，0%)裝備、冀東水泥等京津冀“老字號”龍頭股在近期也值得密切關注。
