在中央經濟工作會議明確提出“財政政策要有力度”之后，基建項目的推進速度明顯加快。
23日國家發改委批復六大基建項目，總投資約為253.42億，包括甘肅省白疙瘩（蒙甘界）至明水（甘新界）公路、新疆自治區墨玉至和田公路、國道318線川藏公路（西藏境）松宗至古鄉段整治改建工程、寧夏自治區寧東至銀川高速公路改擴建工程、內蒙古自治區通遼至魯北公路和安徽省池州長江公路大橋。而自10月以來，國家發改委已經分十個批次批復了約50個項目，總投資額超過13000億元。
“我們預計這會是未來一段時間的常態，一些儲備項目有可能會相繼落地。因為中央經濟工作會議明確說首要任務是保持經濟穩定增長，也強調‘ 三駕馬車’要均衡拉動增長，而今年投資還是比較弱的。”深圳某券商策略部門負責人對記者說。
10月來已批復1.3萬億
這不是近期發改委唯一一次批復基建項目。記者注意到，就在本月22日，國家發改委發布消息稱，近期再批復2項城市鐵路規劃，包括合肥市城市軌道交通和浙江省都市圈城際鐵路規劃。其中合肥市城市軌道交通規劃總投資787 .84億元，浙江省都市圈城際鐵路規劃總投資近1305億元，共計2092 .84億元。而自10月以來，國家發改委已經分十個批次批復了約50個項目，項目主要包含鐵路、公路、機場的新建和擴建，總投資額超過13000億元。
民生證券首席經濟學家管清友向記者分析，去年以來整體的財政政策實際上偏穩健，中央經濟工作會議強調“財政政策要有力度”，將意味著財政會更加積極，因為財政主導和參與（PPP）的公共投資仍然是穩增長的核心手段。
一家股份行總行公司金融總部負責人亦對記者表示，發改委近期的相應批復也體現了中央經濟工作會議的相關部署精神。“還是會上投資。之前限制，是因為上一輪的無效投資擠占了比較多的財政空間，還造成債務問題。2015年政府的償債壓力接近尾聲，而且未來的發展大框架已經基本明確，稍微擴大一些赤字應該是可以的。”該人士對記者稱。
穩增長與走出去同時啟動
受訪金融業界人士對記者表示，從明年的整體布局來看，基建項目穩增長和走出去可能將同時啟動。
“現在發改委批復的是境內項目，但實際你看最近一段時間李克強總理出訪主推的東西，基本都是基建類的。這有利于提高閑置產能的利用率，加大境內投資也有這方面的考慮，畢竟中國面臨的問題是產能過剩和結構不合理同時存在，能夠因勢利導取長補短是最好的。”深圳一位私募人士對記者稱。
前述某券商策略部門負責人亦稱，“一帶一路”等概念的提出，實際也是通過全局的結構調整來合理消化產能，繼而持續打開經濟增長空間。“在這些概念提出后，一些地方也在籌劃相應的投資計劃，財政部則適時提出了PPP等引導社會資金進入來解決政府財力不足的工具，整體還是要靠投資拉動經濟的打法。畢竟今年投資增速，特別是房地產投資增速下滑對經濟影響還是很明顯的。”該負責人稱。
記者注意到，在發改委批復本批六大項目的同時，湖南等地也相應拋出了未來一段時間的整體項目投資綱要。湖南省發改委官員表示，未來一段時間里湖南將啟動“511”重點投資計劃，即50個重大工程，1000個重點項目，1萬億的投資。湖南省發改委強調，這一計劃重點方向將包括產業投資、重大基礎設施投資、生態環保投資、民生投資等領域。
