在三季度經濟數據公布后僅一天，國家發改委22日就批復了包括鐵路和機場在內的8個重大基建項目，總投資達1500億元。而就在一周前，發改委剛剛批復投資總額900億元的3個鐵路項目。專家認為，在房地產持續調整拖累經濟增長的壓力下，通過擴大鐵路等基建項目對沖固定資產投資整體下滑的趨勢，表明中央發出經濟穩增長的明確信號。
國家統計局21日公布了最新統計數據，今年第三季度我國GDP增速下降至7.3%，創下5年來最低。國家統計局新聞發言人盛來運分析原因認為，調結構的壓力陣痛超預期，表現在多年積累的傳統產業以及房地產累積效應增加，影響了相關產業消費、生產和投資。
作為拉動經濟增長重要引擎，固定資產投資出現大幅下降。今年前9個月的全國固定資產投資同比名義增長僅16.1%，增速較前8個月回落0.4個百分點，創下近13年來的最低點。
在三季度經濟數據持續下行的背景下，國家發改委和地方政府近期密集發布包括鐵路、機場等基建項目在內的公共設施項目，為經濟穩增長發出明確信號。“相比前三季度基建項目的總投資額，22日批復的1500億元投資額體量雖不算大，但穩增長信號明顯。”交通銀行金融研究中心高級分析師唐建偉認為，今年二季度出臺的一些穩增長措施，其中便包括加大對公共投資項目，尤其是基礎建設項目的投資。而三季度財政支出出現一定程度回落，這在三季度GDP增幅上也呈現出一定影響。預計四季度在公共設施項目上的投資力度還將加大。
事實上，房地產投資在固定資產投資中所占比重很大，房地產不景氣導致整體投資下滑。數據顯示，今年前9個月的全國房地產開發投資同比增長12.5%，增速較前8個月回落0.7個百分點，這已經是全國房地產開發投資累計增速連續第9個月回落。
交通銀行首席經濟學家連平認為，前三季度的“三駕馬車”中，消費、出口大體平穩，固定資產投資中基礎設施投資增速也保持較高水平，可見房地產開發投資增速的持續回落成為拖累經濟增長的主要因素。
