長山大橋總投資５．７９億元，歷時３年多建成，是東北地區第一座真正意義的跨海大橋，其起點位于大連長海縣大長山島峙蓮線，終點位于小長山島蠣蕎線，全長３．４５公里，主橋長１．７９公里，采用雙向四車道一級公路標準，設計時速６０公里，橋梁結構設計基準期１００年，結構設計安全等級一級，主通航孔凈寬２３０米，主橋橋墩設計抗船撞力９００噸，航空限高７５米。其主橋為雙塔雙索面三跨預應力混凝土矮塔斜拉橋，跨徑２６０米，為國內同類型橋梁最大跨徑。引橋為５０米預應力混凝土連續箱梁，每聯首孔澆筑長度達６０米，梁重約２９００噸，工程創造了國內移動模架施工紀錄。
長海縣是中國唯一的海島邊境縣。大橋建成前，大小長山島依靠港口連接，經濟往來主要依賴于滾裝船，兩港客貨運吞吐量激增，受大風、大霧等天氣和班次限制，嚴重制約兩個核心島之間的經濟往來。長山大橋的建成，將大小長山島連成一體，破解制約兩島經濟往來的天然瓶頸，有效整合長海縣４０％陸域面積，使近６０％人口共享縣鎮區域的商業、教育、衛生、醫療、機場、港口等功能性基礎設施建設成果。
