經過四年多建設，京臺高速復線中的控制性工程——池州長江大橋2日合龍，將于6月底通車。
池州長江大橋全長41公里，跨江主橋長6公里，是我國已建成的第四大跨度斜拉橋，橋塔高達243米，首次研發使用新型的根式基礎和“皮膚混凝土”。
中交路橋池州長江公路大橋 項目經理 刁先覺：“我們用樹根的概念，把基樁與地牢牢抓在一起，提高它的承載力以及它的抗拔力。安全性提高同時也減少工程造價。皮膚功能混凝土用了仿生學的原理，在索塔外面的話加了一個高性能混凝土，解決了索塔的耐久性，也不開裂。”
大橋的一系列創新成果已獲得多項專利，是交通運輸部科技示范工程。池州長江公路大橋連接銅陵和池州， 與南北沿江高速聯通，是安徽省“四縱八橫”高速公路網規劃中跨越長江的關鍵工程。
安徽交控集團池州大橋項目辦公室副主任 章征：“池州長江大橋是京臺高速公路的復線中山東德州到江西上饒段的控制性工程。它的建成通車，對于我們路網的完善，對我們融入長江經濟帶都有很大的作用。”
