20日，福建省高速公路隧道砼路面施工觀摩會(huì)在建甌市迪口鎮(zhèn)舉行，來自全省交通系統(tǒng)和相關(guān)施工單位的200多名專家現(xiàn)場(chǎng)觀摩了京臺(tái)高速南平段A8標(biāo)下房隧道砼路面施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況。
下房隧道由中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)軌道交通公司承建。“在隧道洞口工程施工時(shí)，我們推廣"零開挖"進(jìn)洞理念，隧道掘進(jìn)到50米的時(shí)候，就先完成洞口段仰拱、二襯和洞門施工，基本不破壞隧道洞頂截水溝以內(nèi)的植被環(huán)境。”中鐵十八局京臺(tái)高速南平段A8標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理王連偉告訴記者，“為了確保車輛行駛安全，我們只在兩側(cè)隧道進(jìn)口500米處鋪設(shè)瀝青路面，隧道深處的路面采用切割機(jī)進(jìn)行拉毛處理，避免路面產(chǎn)生鏡面效應(yīng)。”
據(jù)介紹，截至目前，京臺(tái)高速南平段項(xiàng)目累計(jì)完成投資45.4億元，占總概算67.34億元的67.56%，其中路基工程形象進(jìn)度完成90%，預(yù)計(jì)2015年7月底可建成通車。
