我國西南地區城市大多坡路多、彎路多,給混凝土運輸行業添加了不少難題。傳統四軸16方攪拌車往往不能滿載運輸(滿載就漏料),讓選用四軸16方攪拌車的用戶不能實現利益最大化。
為克服以上難題,2013年中集凌宇技術部多次到西南市場實地調研,并在2014年初成功對凌宇四軸16方攪拌車進行升級,針對西南地區量身打造出了一款適應坡路、彎道等復雜路況的產品,該產品定名為中集凌宇16方D型攪拌車(軸距1800+3300+1400),整車長度小,轉彎半徑小,真正實現“多拉快跑”,給用戶創造最大的經濟效益,再次彰顯了“罐車專家”專用、專業、專心的造車理念。受到了市場和用戶的好評。
短短兩個月時間,該款車已經成功實現訂單70多臺,不僅再西南,在其他坡路較多的地區也有用戶選購。
為克服以上難題,2013年中集凌宇技術部多次到西南市場實地調研,并在2014年初成功對凌宇四軸16方攪拌車進行升級,針對西南地區量身打造出了一款適應坡路、彎道等復雜路況的產品,該產品定名為中集凌宇16方D型攪拌車(軸距1800+3300+1400),整車長度小,轉彎半徑小,真正實現“多拉快跑”,給用戶創造最大的經濟效益,再次彰顯了“罐車專家”專用、專業、專心的造車理念。受到了市場和用戶的好評。
短短兩個月時間,該款車已經成功實現訂單70多臺,不僅再西南,在其他坡路較多的地區也有用戶選購。