重慶富皇水泥集團（以下簡稱：富皇集團），是重慶市名列前茅的水泥生產企業，年收入近13億元，擁有各類運輸車輛600多輛，在重慶水泥市場有著巨大影響力。
就是這樣一個富皇集團，還有另一重身份——他是重慶當地的最大華菱星馬汽車用戶，其車輛80%以上是華菱品牌。
富皇集團為何如此青睞華菱車？又是如何管理如此龐大數量的車輛？華菱車對于富皇集團取得的成績又有多大的貢獻呢？帶著這些疑問，方得網記者在3月中旬來到富皇集團旗下的重慶富皇建材有限公司（以下簡稱：富皇建材），展開了一番實地調查。
低故障率 華菱車保證公司生存利潤
據富皇建材車輛管理處的車隊經理楊春發透露，富皇建材是富皇集團下轄的核心企業之一，現有華菱車50輛，包括攪拌車、自卸車、散裝水泥車等車型，其中40輛是在2010年購買的，10輛是趕在重慶“國Ⅳ”實施之前（2013年底）購買的。除此之外，富皇建材還有10多輛某國產品牌的自卸車。
楊春發介紹，在富皇建材周邊地區，大大小小的水泥廠、攪拌站還有數10家，以致于這個地區的建材企業競爭十分激烈。“只有控制成本、保證利潤，我們才能有生存空間。”
楊春發所指的成本，包括兩個方面：即水泥的生產成本和運輸成本。“水泥的生產成本包括原材料、設備購買、設備維修、人力資源等多個方面。對此，我們都有詳細的規劃與安排，全力控制生產成本到最低。”楊春發告訴記者。
在運輸成本方面，富皇建材對車輛的購買、使用成本精打細算。“買到的車，要能保證24小時全天候運營，而不能三天兩頭地出故障，需要換件、維修，也就是車的故障率要低、性價比要高。”楊春發對于選車頗有心得。
華菱車正是靠低故障率獲得了富皇建材的青睞。“我們的華菱車一個月能跑1萬多公里，年行駛里程能達到十幾萬公里。華菱車的出勤率讓我們很滿意，這也是富皇建材乃至整個富皇集團80%以上車輛都選用華菱車的主要原因。”楊春發說。
不僅如此，從2006年建廠至今，富皇建材積累了豐富的車輛使用經驗，對于車輛的關鍵部件配置也很有心得。“油耗跟駕駛員的操作密不可分，但是跟車輛的配置也有很大關系。比如，我們會根據重慶地區的路況選擇發動機、車橋、變速箱的最佳搭配。”
“由于重慶對超載超限的檢查非常嚴格，所以，我們還非常看中車輛自重的高低，在買車之前都會對車進行稱重，對比不同品牌的車輛實際自重，而不僅僅看經銷商宣傳的參數。” 楊春發說，也正是綜合各方面因素，考慮到華菱車的質量、性價比都非常出色，最終成為了公司的選擇。
隨車裝配GPS 科學管理車隊
不僅在選車時周密考慮，在車隊的管理方面，富皇建材也擁有一套完備的監控管理系統與考核獎懲制度。
楊春發告訴記者，富皇建材的每輛車都裝有GPS定位系統。“因為，車輛在外邊跑是最難管理的，路上的狀況隨時變化。如果沒有這套電子管理系統，我們可能要花費大量的人力資源去管理，還不一定能管理好。”
經理指著電腦顯示器上的“GPS車調調度系統”向記者詳細解釋道，這套系統對車輛的行駛路線、油耗、停留時間都有即時記錄，管理人員能從中了解到車輛的即時信息。
“比如，如果這條油表變化曲線突然出現下降現象，說明車輛可能出現了漏油或者駕駛員故意偷油的可能。再比如，從車輛載貨料的監控中，我們能看到駕駛員是否把料送到了正確的工地，也能防止駕駛員私自把水泥等貨料販賣到其他地方。”楊春發說。
不僅如此，富皇建材對駕駛員的考核制度也是十分完善，保證了駕駛員有不錯的收入的同時，也鼓勵駕駛員安全行車。
在富皇建材對駕駛員的考核內容中，包括安全行車、油耗、運輸量、出勤率等多個方面，這些都與駕駛員的工資掛鉤。“對于節油好的駕駛員我們會給予特別的獎勵，對油耗高的也會作出一定懲罰。因此，隊里經驗豐富的老司機都爭著開華菱車，跟其他品牌相比，用華菱車實現節油10%以上是很輕松的。”楊春發告訴記者。
互利共贏 與華菱結成合作伙伴
在楊春發看來，如今的富皇集團與華菱已不僅是車輛廠家與用戶的關系，而是更為親密的合作伙伴。
由于擁有華菱車的數量眾多，富皇建材的站內維修廠已經升級為華菱維修服務站，這在全國也是極少出現的情況。富皇建材能實現華菱車的自行維修、保養、更換配件，其維修人員也會定期到華菱的4s店接受培訓，學習更為專業的維修技術。
“我們跟重慶當地的華菱經銷商都很熟，成為很好的合作伙伴，相互支持、幫助。比如，我們急用某個零配件，他們會在最短的時間內開車送過來，保證我們車輛的出勤。”楊春發坦言，非常滿意華菱車的售后服務。
當聽說重慶已經有用戶采購了華菱自主研發、生產的漢馬三大件時，楊春發表示：“我們當然也要支持華菱的新產品，再買車的時候一定會購買搭載漢馬動力發動機的華菱產品。”
由此可見，華菱將用戶視為合作伙伴而相互支持、實現共贏，而不是靠單純的利益維持關系，實現了更為成功的營銷策略，也體現了雙贏的智慧。
就是這樣一個富皇集團，還有另一重身份——他是重慶當地的最大華菱星馬汽車用戶，其車輛80%以上是華菱品牌。
富皇集團為何如此青睞華菱車？又是如何管理如此龐大數量的車輛？華菱車對于富皇集團取得的成績又有多大的貢獻呢？帶著這些疑問，方得網記者在3月中旬來到富皇集團旗下的重慶富皇建材有限公司（以下簡稱：富皇建材），展開了一番實地調查。
低故障率 華菱車保證公司生存利潤
據富皇建材車輛管理處的車隊經理楊春發透露，富皇建材是富皇集團下轄的核心企業之一，現有華菱車50輛，包括攪拌車、自卸車、散裝水泥車等車型，其中40輛是在2010年購買的，10輛是趕在重慶“國Ⅳ”實施之前（2013年底）購買的。除此之外，富皇建材還有10多輛某國產品牌的自卸車。
楊春發介紹，在富皇建材周邊地區，大大小小的水泥廠、攪拌站還有數10家，以致于這個地區的建材企業競爭十分激烈。“只有控制成本、保證利潤，我們才能有生存空間。”
楊春發所指的成本，包括兩個方面：即水泥的生產成本和運輸成本。“水泥的生產成本包括原材料、設備購買、設備維修、人力資源等多個方面。對此，我們都有詳細的規劃與安排，全力控制生產成本到最低。”楊春發告訴記者。
在運輸成本方面，富皇建材對車輛的購買、使用成本精打細算。“買到的車，要能保證24小時全天候運營，而不能三天兩頭地出故障，需要換件、維修，也就是車的故障率要低、性價比要高。”楊春發對于選車頗有心得。
華菱車正是靠低故障率獲得了富皇建材的青睞。“我們的華菱車一個月能跑1萬多公里，年行駛里程能達到十幾萬公里。華菱車的出勤率讓我們很滿意，這也是富皇建材乃至整個富皇集團80%以上車輛都選用華菱車的主要原因。”楊春發說。
不僅如此，從2006年建廠至今，富皇建材積累了豐富的車輛使用經驗，對于車輛的關鍵部件配置也很有心得。“油耗跟駕駛員的操作密不可分，但是跟車輛的配置也有很大關系。比如，我們會根據重慶地區的路況選擇發動機、車橋、變速箱的最佳搭配。”
“由于重慶對超載超限的檢查非常嚴格，所以，我們還非常看中車輛自重的高低，在買車之前都會對車進行稱重，對比不同品牌的車輛實際自重，而不僅僅看經銷商宣傳的參數。” 楊春發說，也正是綜合各方面因素，考慮到華菱車的質量、性價比都非常出色，最終成為了公司的選擇。
隨車裝配GPS 科學管理車隊
不僅在選車時周密考慮，在車隊的管理方面，富皇建材也擁有一套完備的監控管理系統與考核獎懲制度。
楊春發告訴記者，富皇建材的每輛車都裝有GPS定位系統。“因為，車輛在外邊跑是最難管理的，路上的狀況隨時變化。如果沒有這套電子管理系統，我們可能要花費大量的人力資源去管理，還不一定能管理好。”
經理指著電腦顯示器上的“GPS車調調度系統”向記者詳細解釋道，這套系統對車輛的行駛路線、油耗、停留時間都有即時記錄，管理人員能從中了解到車輛的即時信息。
“比如，如果這條油表變化曲線突然出現下降現象，說明車輛可能出現了漏油或者駕駛員故意偷油的可能。再比如，從車輛載貨料的監控中，我們能看到駕駛員是否把料送到了正確的工地，也能防止駕駛員私自把水泥等貨料販賣到其他地方。”楊春發說。
不僅如此，富皇建材對駕駛員的考核制度也是十分完善，保證了駕駛員有不錯的收入的同時，也鼓勵駕駛員安全行車。
在富皇建材對駕駛員的考核內容中，包括安全行車、油耗、運輸量、出勤率等多個方面，這些都與駕駛員的工資掛鉤。“對于節油好的駕駛員我們會給予特別的獎勵，對油耗高的也會作出一定懲罰。因此，隊里經驗豐富的老司機都爭著開華菱車，跟其他品牌相比，用華菱車實現節油10%以上是很輕松的。”楊春發告訴記者。
互利共贏 與華菱結成合作伙伴
在楊春發看來，如今的富皇集團與華菱已不僅是車輛廠家與用戶的關系，而是更為親密的合作伙伴。
由于擁有華菱車的數量眾多，富皇建材的站內維修廠已經升級為華菱維修服務站，這在全國也是極少出現的情況。富皇建材能實現華菱車的自行維修、保養、更換配件，其維修人員也會定期到華菱的4s店接受培訓，學習更為專業的維修技術。
“我們跟重慶當地的華菱經銷商都很熟，成為很好的合作伙伴，相互支持、幫助。比如，我們急用某個零配件，他們會在最短的時間內開車送過來，保證我們車輛的出勤。”楊春發坦言，非常滿意華菱車的售后服務。
當聽說重慶已經有用戶采購了華菱自主研發、生產的漢馬三大件時，楊春發表示：“我們當然也要支持華菱的新產品，再買車的時候一定會購買搭載漢馬動力發動機的華菱產品。”
由此可見，華菱將用戶視為合作伙伴而相互支持、實現共贏，而不是靠單純的利益維持關系，實現了更為成功的營銷策略，也體現了雙贏的智慧。
