技術(shù)研究成果
多關(guān)節(jié)超長臂架復(fù)合控制技術(shù)
借助擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的臂架流量智能分配算法，結(jié)合臂架多姿態(tài)主動(dòng)減振控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多關(guān)節(jié)臂架的協(xié)調(diào)復(fù)合運(yùn)動(dòng)，解決了超長臂架平穩(wěn)操控的行業(yè)難題，2012年該技術(shù)成果獲得“中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)”。
超高壓三元柔性泵送控制技術(shù)
通過泵送與分配機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)機(jī)優(yōu)化，結(jié)合雙泵自能調(diào)度策略，減輕了泵送換向?qū)斔拖到y(tǒng)的影響，解決了高強(qiáng)高性能混凝土超高壓泵送帶來的強(qiáng)沖擊世界難題，具備了將C100混凝土泵送至400-800m高度的能力。
混凝土介質(zhì)流變特性及設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化技術(shù)
通過多相物料離散元分析及物料旋和機(jī)理研究，實(shí)現(xiàn)攪拌主機(jī)效率提高20%，攪拌桶混凝土殘留率降低10%，泵送阻力優(yōu)化減小50%。該技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
泵車臂架自動(dòng)化柔性焊接技術(shù)
研制出世界最先進(jìn)的泵車臂架自動(dòng)焊接流水線，解決了復(fù)雜空間三維臂架焊接難題，成功實(shí)現(xiàn)多型號臂架共線生產(chǎn)，焊接質(zhì)量一次報(bào)檢合格率達(dá)99.8%，生產(chǎn)周期縮短32.7%。
產(chǎn)品成果
碳纖維系列臂架泵車
創(chuàng)造性地將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于工程機(jī)械主承力件，實(shí)現(xiàn)50—101米系列產(chǎn)品覆蓋，臂架長度兩次刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，2012年獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
50MPa級高強(qiáng)高性能混凝土超高壓泵送成套設(shè)備
完成廣州西塔、深圳京基等國內(nèi)多個(gè)地標(biāo)性建筑混凝土泵送施工，創(chuàng)造將C120混凝土順利泵送至417米高度的世界紀(jì)錄，2010年獲機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
高鐵成套設(shè)備
針對高鐵無碴軌道對高彈模、低彈模砂漿新工藝的要求，首創(chuàng)集行駛、泵送和布料三大功能于一體的自行式布料泵；開發(fā)的噴射臺(tái)車，空間作業(yè)區(qū)域廣，濕噴效率高，安全環(huán)保，填補(bǔ)了大型濕噴功能國產(chǎn)設(shè)備空白；CA砂漿車采用跨軌式自行底盤，作業(yè)方式靈活多樣。2010年獲機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。
干混成套設(shè)備
歐拉多相流方法優(yōu)化了攪拌葉片結(jié)構(gòu)，有效地解決了干混砂漿生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中的離析問題，實(shí)現(xiàn)了多種自適應(yīng)砂漿生產(chǎn)，攪拌效率提高25%，耐磨件使用壽命提高20%，推動(dòng)了干混砂漿等綠色環(huán)保新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，獲2012年中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。
連續(xù)級配混凝土生產(chǎn)線
建成國內(nèi)首套連續(xù)級配混凝土生產(chǎn)線，結(jié)構(gòu)合理、性能先進(jìn)，有效降低了石空隙率及石針片狀比例，解決了當(dāng)前混凝土質(zhì)量穩(wěn)定性差、耐久性差的難題，每噸混凝土節(jié)約水泥80kg，推動(dòng)了我國綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
多關(guān)節(jié)超長臂架復(fù)合控制技術(shù)
借助擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的臂架流量智能分配算法，結(jié)合臂架多姿態(tài)主動(dòng)減振控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了多關(guān)節(jié)臂架的協(xié)調(diào)復(fù)合運(yùn)動(dòng)，解決了超長臂架平穩(wěn)操控的行業(yè)難題，2012年該技術(shù)成果獲得“中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)”。
超高壓三元柔性泵送控制技術(shù)
通過泵送與分配機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)機(jī)優(yōu)化，結(jié)合雙泵自能調(diào)度策略，減輕了泵送換向?qū)斔拖到y(tǒng)的影響，解決了高強(qiáng)高性能混凝土超高壓泵送帶來的強(qiáng)沖擊世界難題，具備了將C100混凝土泵送至400-800m高度的能力。
混凝土介質(zhì)流變特性及設(shè)備關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化技術(shù)
通過多相物料離散元分析及物料旋和機(jī)理研究，實(shí)現(xiàn)攪拌主機(jī)效率提高20%，攪拌桶混凝土殘留率降低10%，泵送阻力優(yōu)化減小50%。該技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
泵車臂架自動(dòng)化柔性焊接技術(shù)
研制出世界最先進(jìn)的泵車臂架自動(dòng)焊接流水線，解決了復(fù)雜空間三維臂架焊接難題，成功實(shí)現(xiàn)多型號臂架共線生產(chǎn)，焊接質(zhì)量一次報(bào)檢合格率達(dá)99.8%，生產(chǎn)周期縮短32.7%。
產(chǎn)品成果
碳纖維系列臂架泵車
創(chuàng)造性地將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用于工程機(jī)械主承力件，實(shí)現(xiàn)50—101米系列產(chǎn)品覆蓋，臂架長度兩次刷新吉尼斯世界紀(jì)錄，2012年獲中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
50MPa級高強(qiáng)高性能混凝土超高壓泵送成套設(shè)備
完成廣州西塔、深圳京基等國內(nèi)多個(gè)地標(biāo)性建筑混凝土泵送施工，創(chuàng)造將C120混凝土順利泵送至417米高度的世界紀(jì)錄，2010年獲機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
高鐵成套設(shè)備
針對高鐵無碴軌道對高彈模、低彈模砂漿新工藝的要求，首創(chuàng)集行駛、泵送和布料三大功能于一體的自行式布料泵；開發(fā)的噴射臺(tái)車，空間作業(yè)區(qū)域廣，濕噴效率高，安全環(huán)保，填補(bǔ)了大型濕噴功能國產(chǎn)設(shè)備空白；CA砂漿車采用跨軌式自行底盤，作業(yè)方式靈活多樣。2010年獲機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。
干混成套設(shè)備
歐拉多相流方法優(yōu)化了攪拌葉片結(jié)構(gòu)，有效地解決了干混砂漿生產(chǎn)、運(yùn)輸過程中的離析問題，實(shí)現(xiàn)了多種自適應(yīng)砂漿生產(chǎn)，攪拌效率提高25%，耐磨件使用壽命提高20%，推動(dòng)了干混砂漿等綠色環(huán)保新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，獲2012年中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)。
連續(xù)級配混凝土生產(chǎn)線
建成國內(nèi)首套連續(xù)級配混凝土生產(chǎn)線，結(jié)構(gòu)合理、性能先進(jìn)，有效降低了石空隙率及石針片狀比例，解決了當(dāng)前混凝土質(zhì)量穩(wěn)定性差、耐久性差的難題，每噸混凝土節(jié)約水泥80kg，推動(dòng)了我國綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，達(dá)到國際先進(jìn)水平。
