據記者多方了解，目前全國多地水泥價格全線回升，截止到3月13日，僅中南地區的水泥平均價格小幅下降2 .5元/噸，其余各地水泥價格每噸均上漲10元以上。專家認為，當前政策面釋放出的城鎮化道路信號，將有可能隨著大量基建設施的投資而賦予水泥行業“政策紅利”，而水泥行業也有望在此次價格回升之際迎來行業“拐點”。
有專家認為，從今年中央多次會議釋放出的“新型城鎮化道路”和三個“1億”的信號來看，基建行業訂單的大幅增長預期將為水泥行業形成“拐點”注入強大動力。
記者了解到，所謂三個“1億”，即到2020年，要解決約1億進城常住的農業轉移人口落戶城鎮、約1億人口的城鎮棚戶區和城中村改造、約1億人口在中西部地區的城鎮化。
中誠信國際行業分析師張凱鍇表示，在控制水泥產能執行力度保持穩健的背景下，城鎮化道路和固定資產投資的穩定增長都將轉化為對水泥的中長期有效需求。
南方地區某水泥企業負責人王永林對記者坦言，雖然水泥價格每噸從數字上看只上漲了10元，但水泥企業單筆交易總量一般都在百萬噸級別，因而總收益將因此增加千萬級別，這對許多中小水泥企業來說無異于一場“甘露”。
中國建筑材料工業規劃研究院院長劉長發對記者表示，除了吸收政策面“紅利”之外，水泥行業只有通過以價格為主要手段的市場競爭，強化市場的矯正和調節作用，讓那些沒有競爭力的水泥企業出局，才有可能形成化解產能過剩的長效機制并進而引領水泥行業的反轉。
