2月25日上午，2013年度安徽省科學技術獎勵大會在安徽大劇院隆重召開。華菱公司提報的《華菱星凱馬重型牽引車、混凝土攪拌運輸車專用底盤自主研發與技術》獲一等獎，也是馬鞍山市本年度唯一摘得的省科技進步一等獎的獎項。同時也為華菱星馬在科技創新發展道路上再立一塊豐碑。
安徽省領導張寶順、王學軍、李錦斌、詹夏來、王炯、唐承沛、陳樹隆、陳先森、韓先聰，省政府秘書長邵國荷等出席大會。省委常委、副省長陳樹隆主持會議。大會對獲得2013年度安徽省科學技術獎獲獎單位和人員進行了表彰。
《華菱星凱馬重型牽引車、混凝土攪拌運輸車專用底盤自主研發與技術》是華菱公司“十一五”期間商用車產品換代和技術升級的重大項目。該科研成果研發歷時五年、踐行自主開發，培育體系與能力的實戰陣地，形成過程最完整、組織最系統、研發最深入的里程碑式的項目。該項目從研制之初就進行一次性整體規劃，統籌定義整車平臺和總成平臺，構思通用化、系列化、零部件模塊化概念，設定系列車族定義和性能指標，探索出適合中國國情的重型車“商品策劃方法”，形成了完整的商品策劃能力。項目面向高端市場，定位當代歐洲同類重卡中上等、國內領先水平。
該科研成果實施面向品質和性能的正向開發流程，廣泛采集國內實際路譜作為設計輸入，運用對標、CAE、CFD、DMU等分析手段，實現針對中國用戶不同運輸工況的最佳設計，保證了產品卓越的性能。在國內首創無引進技術的高品質重型車原創性自主開發模式，創造性地運用全系列產品同步開發思想，形成了自主創新體系化、能力化的管理方式，突破了傳統設計不能面向性能、面向工藝、面向結構的開發壁壘。該項目的成功研制，完成了自主研發創新隊伍的代際轉移，形成了一支充滿活力、善打硬仗、能打硬仗的核心人才隊伍。
本項目的研發成功，使我國掌握了重型高端商用車及其關鍵總成研發的核心技術，尤其使得車架材料、駕駛室焊裝和涂裝工藝、車橋工藝水平邁上了一個新臺階，同時大幅度提升了國內零部件研發和制造水平，國產化的空氣彈簧和盤式制動器已在該車上全面應用。投放市場兩年的時間以來，被廣大用戶譽為“最舒適、最可靠、最安全、最節油”的民族高端重卡品牌，于2010年底通過俄羅斯法規認證，實現了自主重型車突破歐洲市場的目標。2011年獲得德國萊茵（TüV）認證，這是我國自主研發的高品質重型車首次通過歐盟認證。
產品歷經五年實踐、探索、總結和升華，積淀出了“自主品牌核心價值—品質、技術、創新”的華菱汽車自主創新“五大體系”和“五大能力”，即華菱汽車自主研發“流程與標準體系、質量保證與產品認證體系、項目管理與知識積累體系、人才培育與職能職責體系和企業文化等“五大體系”；“產品策劃能力、性能設計能力、工程設計能力、試制驗證能力以及試驗認證等五大能力”，不僅能夠指導華菱未來自主研發的持續發展，而且實現了產品開發“生產一代、研發一代、儲備一代”的能力。
該項目在研發過程中，申報各類型專利194項，獲得國家授予專利153項，其中發明專利10項。開發出擁有4項軟件著作權的設計和分析軟件；在國內核心期刊上發表相關科技論文12篇。形成了有華菱汽車特色的自主研發通用底盤汽車的設計平臺，迎頭趕上國際重型汽車底盤技術發展潮流，引導了國內重型汽車底盤行業技術進步。
安徽省領導張寶順、王學軍、李錦斌、詹夏來、王炯、唐承沛、陳樹隆、陳先森、韓先聰，省政府秘書長邵國荷等出席大會。省委常委、副省長陳樹隆主持會議。大會對獲得2013年度安徽省科學技術獎獲獎單位和人員進行了表彰。
《華菱星凱馬重型牽引車、混凝土攪拌運輸車專用底盤自主研發與技術》是華菱公司“十一五”期間商用車產品換代和技術升級的重大項目。該科研成果研發歷時五年、踐行自主開發，培育體系與能力的實戰陣地，形成過程最完整、組織最系統、研發最深入的里程碑式的項目。該項目從研制之初就進行一次性整體規劃，統籌定義整車平臺和總成平臺，構思通用化、系列化、零部件模塊化概念，設定系列車族定義和性能指標，探索出適合中國國情的重型車“商品策劃方法”，形成了完整的商品策劃能力。項目面向高端市場，定位當代歐洲同類重卡中上等、國內領先水平。
該科研成果實施面向品質和性能的正向開發流程，廣泛采集國內實際路譜作為設計輸入，運用對標、CAE、CFD、DMU等分析手段，實現針對中國用戶不同運輸工況的最佳設計，保證了產品卓越的性能。在國內首創無引進技術的高品質重型車原創性自主開發模式，創造性地運用全系列產品同步開發思想，形成了自主創新體系化、能力化的管理方式，突破了傳統設計不能面向性能、面向工藝、面向結構的開發壁壘。該項目的成功研制，完成了自主研發創新隊伍的代際轉移，形成了一支充滿活力、善打硬仗、能打硬仗的核心人才隊伍。
本項目的研發成功，使我國掌握了重型高端商用車及其關鍵總成研發的核心技術，尤其使得車架材料、駕駛室焊裝和涂裝工藝、車橋工藝水平邁上了一個新臺階，同時大幅度提升了國內零部件研發和制造水平，國產化的空氣彈簧和盤式制動器已在該車上全面應用。投放市場兩年的時間以來，被廣大用戶譽為“最舒適、最可靠、最安全、最節油”的民族高端重卡品牌，于2010年底通過俄羅斯法規認證，實現了自主重型車突破歐洲市場的目標。2011年獲得德國萊茵（TüV）認證，這是我國自主研發的高品質重型車首次通過歐盟認證。
產品歷經五年實踐、探索、總結和升華，積淀出了“自主品牌核心價值—品質、技術、創新”的華菱汽車自主創新“五大體系”和“五大能力”，即華菱汽車自主研發“流程與標準體系、質量保證與產品認證體系、項目管理與知識積累體系、人才培育與職能職責體系和企業文化等“五大體系”；“產品策劃能力、性能設計能力、工程設計能力、試制驗證能力以及試驗認證等五大能力”，不僅能夠指導華菱未來自主研發的持續發展，而且實現了產品開發“生產一代、研發一代、儲備一代”的能力。
該項目在研發過程中，申報各類型專利194項，獲得國家授予專利153項，其中發明專利10項。開發出擁有4項軟件著作權的設計和分析軟件；在國內核心期刊上發表相關科技論文12篇。形成了有華菱汽車特色的自主研發通用底盤汽車的設計平臺，迎頭趕上國際重型汽車底盤技術發展潮流，引導了國內重型汽車底盤行業技術進步。
