記者日前從安徽省交通運輸廳獲悉，2013年，安徽省完成交通建設投資711.5億元，超過“十二五”前兩年的總和。2014年全省除鐵路之外的交通基礎設施建設領域的投資預期仍將達到600億元，確保池州長江公路大橋，廣德至寧國、滁州至淮南高速公路等重點工程開工，力爭合寧、合蕪、合安等三條高速公路主通道拓寬改造工程啟動。
安徽省交通運輸廳廳長梅勁介紹，2013年，全國交通建設投資有所下滑。由于該省深入推進交通領域特別是國省干線建設投融資體制改革，創新交通重點項目建設推進機制，交通建設投資實現逆勢上揚，全年完成投資量超過年度計劃42.3%，全年在建高速公路里程達1272公里，創歷年之最。馬鞍山長江大橋及接線、北沿江高速馬巢段等6個項目建成通車，高速公路新增通車里程311公里，突破3500公里。新改建國省干線公路5453公里，一級公路達2280公里。
今年，安徽省力爭高速公路通車里程突破3750公里，確保蚌淮高速鳳陽延伸段、徐州至明光高速安徽段、寧國至績溪高速公路建成通車，鄭蒲港區一期工程、合肥港綜合碼頭二期主體工程建成運營，力爭建成濟祁高速碭山段、東至至九江高速公路安徽段、蚌埠新港二期工程，加快推進濟祁高速合肥至樅陽段、江淮運河前期工作。
國省干線建設仍將是全省交通大建設的“主戰場”，全省將新改建一級公路2500公里。今年該省將實施農村公路危橋改造民生工程1000座和縣鄉公路升級改造工程2000公里。蚌埠、亳州、蕪宣等民航機場將加快推進前期工作，力爭早日開工，今年還計劃開通寧國通用機場，推進廬江等通用機場選址、建設。
據了解，《國家公路網規劃（2013年-2030年）》中，德州至上饒高速公路、鹽城至洛陽高速公路、溧陽至寧德高速公路、上海至武漢高速公路等4條新規劃建設的高速公路都將經過我省，同時，安徽省還有15條普通國道被列入規劃。
安徽省交通運輸廳廳長梅勁介紹，2013年，全國交通建設投資有所下滑。由于該省深入推進交通領域特別是國省干線建設投融資體制改革，創新交通重點項目建設推進機制，交通建設投資實現逆勢上揚，全年完成投資量超過年度計劃42.3%，全年在建高速公路里程達1272公里，創歷年之最。馬鞍山長江大橋及接線、北沿江高速馬巢段等6個項目建成通車，高速公路新增通車里程311公里，突破3500公里。新改建國省干線公路5453公里，一級公路達2280公里。
今年，安徽省力爭高速公路通車里程突破3750公里，確保蚌淮高速鳳陽延伸段、徐州至明光高速安徽段、寧國至績溪高速公路建成通車，鄭蒲港區一期工程、合肥港綜合碼頭二期主體工程建成運營，力爭建成濟祁高速碭山段、東至至九江高速公路安徽段、蚌埠新港二期工程，加快推進濟祁高速合肥至樅陽段、江淮運河前期工作。
國省干線建設仍將是全省交通大建設的“主戰場”，全省將新改建一級公路2500公里。今年該省將實施農村公路危橋改造民生工程1000座和縣鄉公路升級改造工程2000公里。蚌埠、亳州、蕪宣等民航機場將加快推進前期工作，力爭早日開工，今年還計劃開通寧國通用機場，推進廬江等通用機場選址、建設。
據了解，《國家公路網規劃（2013年-2030年）》中，德州至上饒高速公路、鹽城至洛陽高速公路、溧陽至寧德高速公路、上海至武漢高速公路等4條新規劃建設的高速公路都將經過我省，同時，安徽省還有15條普通國道被列入規劃。
