高度208米直徑193米，每個轎廂最多可乘40人
設計亮點
●突破結構超高、直徑超長等難題
●軸承使用壽命要求達50年75萬轉
●A型支架簡潔，吊籃式轎廂別致
●保證輪椅安全上下，體現人性化
本報訊今天上午，上海建工集團實施總承包的目前全球最高摩天輪———北京朝天輪項目（見左效果圖），正式在北京朝陽公園破土動工。
直徑193米輪軸28米
據悉，這座摩天輪高度達208米、直徑達193米，在同類建筑中均堪稱全球之最。
記者了解到，北京朝天輪項目吸引了來自德國銀行、荷蘭銀行等世界著名投資機構投資近9900萬美元。據負責該項目設計、曾設計英國觀景摩天輪“倫敦眼”的荷蘭艾維公司工程師介紹，北京朝天輪在設計過程中突破了多項世界工程建筑的難題，如結構超高、直徑超長等。輪軸長28米，軸承使用壽命要求達50年75萬轉。
20分鐘“周轉”視野幾十公里
上海建工集團工程師表示，為盡量減少支架結構對乘客視野的阻礙，并保證結構外觀美感，屆時將采用較為簡潔的A型支架，并附之體外穩定索，保證結構穩定。同時，采用非傳統的吊籃式轎廂，并固定于輪緣上，隨著高度的增加，盡量使外界影響降到最低，給乘客帶來平穩、安全和舒適。同時，每個轎廂最多可容納40人，在每個轎廂內將安裝視頻介紹等人性化設施，以及智能化安全設施。此外，相關系統設計保證輪椅能夠安全順利地上下轎廂，并具備為殘疾人服務的項目，這是傳統摩天輪不能比擬的。
據大飛輪集團（GreatWheelCorporation）主席兼北京朝天輪旅游觀光有限責任公司董事長、德國人富抱輪介紹，北京朝天輪運轉一周的時間大約需要20分鐘，晴天時的遠望距離可達幾十公里
