記者近日從環保部網站獲悉，廣州市軌道交通13號線一期工程已納入擬批準項目，正在進行環評審批前公示，公示期為10月18日到24日。
公示信息顯示，該工程全長27.03公里，全部為地下線。全線設車站11座，均為地下站，設置官湖車輛段1處（含控制中心），工程總投資190.38億元，其中環境保護投資1.5億元。
11個車站包括魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺，其中魚珠站可與廣州地鐵5號線換乘，豐樂路站可與7號線換乘，夏園站可與5號線換乘，新塘站可與穗莞深城軌及16號線換乘。此外，根據環保部對規劃環評的審查意見，原建設規劃階段設置在飲用水源保護區內的象頸嶺車輛段調整至飲用水源保護區范圍外，并更名為官湖車輛段。
最新環評報告顯示，該工程計劃于2013年12月開工，2017年12月建成運營，總工期4年。環評建議，列車交路運營時間建議為早6時至晚12時，全天運營18小時，其余時間用于車輛和設備系統的檢修。預計該線路初期、近期、遠期全日開行列車分別為146對、264對、326對。工程采用A型車，8輛編組，最高運行速度100公里/小時。
目前，廣東省文化廳和廣州市文化廣電新聞出版局同意本工程選線選點。廣東省環保廳原則同意本工程在水源保護區段的路由方案。
公示信息顯示，該工程全長27.03公里，全部為地下線。全線設車站11座，均為地下站，設置官湖車輛段1處（含控制中心），工程總投資190.38億元，其中環境保護投資1.5億元。
11個車站包括魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺，其中魚珠站可與廣州地鐵5號線換乘，豐樂路站可與7號線換乘，夏園站可與5號線換乘，新塘站可與穗莞深城軌及16號線換乘。此外，根據環保部對規劃環評的審查意見，原建設規劃階段設置在飲用水源保護區內的象頸嶺車輛段調整至飲用水源保護區范圍外，并更名為官湖車輛段。
最新環評報告顯示，該工程計劃于2013年12月開工，2017年12月建成運營，總工期4年。環評建議，列車交路運營時間建議為早6時至晚12時，全天運營18小時，其余時間用于車輛和設備系統的檢修。預計該線路初期、近期、遠期全日開行列車分別為146對、264對、326對。工程采用A型車，8輛編組，最高運行速度100公里/小時。
目前，廣東省文化廳和廣州市文化廣電新聞出版局同意本工程選線選點。廣東省環保廳原則同意本工程在水源保護區段的路由方案。
