安徽省發改委日前召開了專家評審會，安徽省編制的《皖江城際鐵路網規劃研究報告》已經通過了專家的評審，下一步將在修改后，正式上報國家發改委審批。
本次皖江城際鐵路規劃范圍為合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠共11個城市。
3條城際鐵路規劃涉及蕪湖
記者了解到，皖江城際鐵路網規劃由14條城際鐵路和5條客貨共線鐵路兼顧城際構成。其中，14條城際鐵路規劃方案為“五條放射線”+“三條省際貫通線”+“六條都市區城際線”，規劃區內規模1485公里。皖江城際鐵路網規劃年度近期為2020年；遠期為2030年。
本次《皖江城際鐵路網規劃研究報告》中，規劃了3條蕪湖城際鐵路。其中包括合肥-蕪湖-宣城-寧國的城際鐵路，全長242公里，這是條快速城際鐵路線，設計時速為200-250公里。此外，還有南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區城際鐵路，全長87公里；蕪湖-當涂-馬鞍山-和縣城際鐵路，全長45公里。這兩條是普速城際鐵路線，設計時速為120-160公里。
皖江城市之間將構建1小時交通圈
目前，包括蕪湖在內，皖江示范區各個城市已經有不少鐵路線。不過，正在規劃的“皖江城市帶城際鐵路線”有著它獨有的特點。安徽省發改委基礎產業處相關負責人告訴記者，規劃的城際鐵路將會設有多個站點，方便周邊居民出行。城際鐵路將與其他多交通方式無縫接駁與換乘，在皖江示范區內鐵路逐步實現“公交化”，實現“零換乘”。同時，“皖江城市帶城際鐵路網絡將與長三角城際網絡無縫銜接，建立區域便捷的交通聯系，融入長三角，推動區域聯動發展”。
根據規劃，皖江城市之間將構建1小時交通圈，都市區中心城市與周邊城鎮之間形成0.5-1小時交通圈。根據涉及蕪湖的3條城際鐵路規劃，蕪湖到合肥可實現1小時交通圈，蕪湖市區與南陵、繁昌、當涂、馬鞍山、和縣、宣城等地區之間可實現0.5-1小時交通圈。
本次皖江城際鐵路規劃范圍為合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠共11個城市。
3條城際鐵路規劃涉及蕪湖
記者了解到，皖江城際鐵路網規劃由14條城際鐵路和5條客貨共線鐵路兼顧城際構成。其中，14條城際鐵路規劃方案為“五條放射線”+“三條省際貫通線”+“六條都市區城際線”，規劃區內規模1485公里。皖江城際鐵路網規劃年度近期為2020年；遠期為2030年。
本次《皖江城際鐵路網規劃研究報告》中，規劃了3條蕪湖城際鐵路。其中包括合肥-蕪湖-宣城-寧國的城際鐵路，全長242公里，這是條快速城際鐵路線，設計時速為200-250公里。此外，還有南陵-繁昌-蕪湖-江北集中區城際鐵路，全長87公里；蕪湖-當涂-馬鞍山-和縣城際鐵路，全長45公里。這兩條是普速城際鐵路線，設計時速為120-160公里。
皖江城市之間將構建1小時交通圈
目前，包括蕪湖在內，皖江示范區各個城市已經有不少鐵路線。不過，正在規劃的“皖江城市帶城際鐵路線”有著它獨有的特點。安徽省發改委基礎產業處相關負責人告訴記者，規劃的城際鐵路將會設有多個站點，方便周邊居民出行。城際鐵路將與其他多交通方式無縫接駁與換乘，在皖江示范區內鐵路逐步實現“公交化”，實現“零換乘”。同時，“皖江城市帶城際鐵路網絡將與長三角城際網絡無縫銜接，建立區域便捷的交通聯系，融入長三角，推動區域聯動發展”。
根據規劃，皖江城市之間將構建1小時交通圈，都市區中心城市與周邊城鎮之間形成0.5-1小時交通圈。根據涉及蕪湖的3條城際鐵路規劃，蕪湖到合肥可實現1小時交通圈，蕪湖市區與南陵、繁昌、當涂、馬鞍山、和縣、宣城等地區之間可實現0.5-1小時交通圈。
