據報道,“當你想獲得某一輛混凝土攪拌車最新動態時,只要輕輕一點鼠標,攪拌車運行動態、違規記錄、駕駛員信息、工作狀況等信息在系統上一覽無余。”昨日,記者在合肥市包河區“三車”監管指揮中心看到,在這個物聯網里,35家混凝土攪拌站的1233名攪拌車駕駛員已經被裝進信用“黑匣子”,工作簡歷、違規記錄等信息一點就能看到。
合肥市包河區“三車”監管指揮中心負責人丁傳富介紹,混凝土攪拌車的駕駛員屬于特種車輛駕駛員,企業想招到這樣的一個駕駛員比較難,即使一些有不良行為和違規違章記錄的駕駛員也不愁沒飯吃,“只要駕駛員自己不說,企業很難發現應聘者之前的安全操作信用記錄。”
不過這種尷尬在有了信用“黑匣子”后將不再出現。記者在采訪中了解到,“黑匣子”實際上是混凝土生產運輸企業信息管理平臺系統,合肥市包河區35家混凝土攪拌站的1233名攪拌車駕駛員都被納入系統管理,駕駛員的駕駛證、工作簡歷、違規記錄等信息在系統上一覽無余。
“如果駕駛員正常更換工作,下一個企業在聘用這名員工時,只要登錄這一平臺,就能清楚地看到這名員工之前的誠信記錄。”丁傳富告訴記者。
事實上,早在2010年,合肥市包河區就率先在全市建立混凝土攪拌車GPS監控平臺,再加上信用“黑匣子”系統平臺的使用,全省首個工程安全監管物聯網正式建成。
據了解,目前合肥市包河區776輛混凝土攪拌車都已經納入到系統監管中。“隨著技術的不斷成熟,未來將把物聯網安全監管系統逐步應用到渣土車、砂石廠等其他工程應用領域,逐步實現工程安全監管的‘智能化’辦公。”丁傳富表示。
合肥市包河區“三車”監管指揮中心負責人丁傳富介紹,混凝土攪拌車的駕駛員屬于特種車輛駕駛員,企業想招到這樣的一個駕駛員比較難,即使一些有不良行為和違規違章記錄的駕駛員也不愁沒飯吃,“只要駕駛員自己不說,企業很難發現應聘者之前的安全操作信用記錄。”
不過這種尷尬在有了信用“黑匣子”后將不再出現。記者在采訪中了解到,“黑匣子”實際上是混凝土生產運輸企業信息管理平臺系統,合肥市包河區35家混凝土攪拌站的1233名攪拌車駕駛員都被納入系統管理,駕駛員的駕駛證、工作簡歷、違規記錄等信息在系統上一覽無余。
“如果駕駛員正常更換工作,下一個企業在聘用這名員工時,只要登錄這一平臺,就能清楚地看到這名員工之前的誠信記錄。”丁傳富告訴記者。
事實上,早在2010年,合肥市包河區就率先在全市建立混凝土攪拌車GPS監控平臺,再加上信用“黑匣子”系統平臺的使用,全省首個工程安全監管物聯網正式建成。
據了解,目前合肥市包河區776輛混凝土攪拌車都已經納入到系統監管中。“隨著技術的不斷成熟,未來將把物聯網安全監管系統逐步應用到渣土車、砂石廠等其他工程應用領域,逐步實現工程安全監管的‘智能化’辦公。”丁傳富表示。