5月23日，阿壩紅原機(jī)場(chǎng)跑道開始進(jìn)行混凝土澆筑施工，跑道施工正式進(jìn)入沖刺階段。
據(jù)了解，施工方為跑道混凝土澆筑配備了具有豐富道面混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)班組，在施工現(xiàn)場(chǎng)，各工種操作嫻熟、配合密切，各機(jī)械、機(jī)具有條不紊、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
據(jù)機(jī)場(chǎng)綜合項(xiàng)目部經(jīng)理馮春秀介紹，機(jī)場(chǎng)跑道建設(shè)要求十分嚴(yán)格，不得有一絲馬虎，飛機(jī)起飛時(shí)的重量，約有幾噸重，飛機(jī)輪胎對(duì)地面有很大的壓力。跑道要承受飛機(jī)的重量，以及飛機(jī)降落時(shí)的巨大沖擊力。阿壩紅原機(jī)場(chǎng)跑道由混凝土筑成，跑道厚度32厘米，能把飛機(jī)的載荷承擔(dān)在較大面積上，承載能力強(qiáng)。現(xiàn)在這條3600米×45米的跑道和一條垂直聯(lián)絡(luò)道，每天澆筑混凝土3艙，每一艙長(zhǎng)150米、寬4.5米，厚32厘米，照這個(gè)進(jìn)度，今年7月底可以完成跑道混凝土澆筑施工。
據(jù)了解，施工方為跑道混凝土澆筑配備了具有豐富道面混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)班組，在施工現(xiàn)場(chǎng)，各工種操作嫻熟、配合密切，各機(jī)械、機(jī)具有條不紊、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
據(jù)機(jī)場(chǎng)綜合項(xiàng)目部經(jīng)理馮春秀介紹，機(jī)場(chǎng)跑道建設(shè)要求十分嚴(yán)格，不得有一絲馬虎，飛機(jī)起飛時(shí)的重量，約有幾噸重，飛機(jī)輪胎對(duì)地面有很大的壓力。跑道要承受飛機(jī)的重量，以及飛機(jī)降落時(shí)的巨大沖擊力。阿壩紅原機(jī)場(chǎng)跑道由混凝土筑成，跑道厚度32厘米，能把飛機(jī)的載荷承擔(dān)在較大面積上，承載能力強(qiáng)。現(xiàn)在這條3600米×45米的跑道和一條垂直聯(lián)絡(luò)道，每天澆筑混凝土3艙，每一艙長(zhǎng)150米、寬4.5米，厚32厘米，照這個(gè)進(jìn)度，今年7月底可以完成跑道混凝土澆筑施工。
