數年前，沈陽部分地區盜采河砂留下的大坑。過度采挖會嚴重破壞河道生態環境。遼沈晚報明星記者欒俊學攝
日前，央視曝光了深圳的一些建筑工地大量使用超標海砂，其中含量超標的氯離子將腐蝕鋼筋，縮短建筑物壽命。而“海砂入樓”也非個例，因為海砂相對河砂價格極為低廉，超標海砂在多個地方的建筑行業被偷偷使用。
25日，營口市住建委下發文件，即日起，全市范圍內的建設工程不準使用海砂。
營口市住建委介紹，他們已要求各縣、區工程質量監督站制定切實可行的監管措施，從現在開始利用10天時間對建設項目開展自檢自查活動。發現氯離子超標或其他質量問題時，立即進行查處，堵塞漏洞，確保全面禁用海砂。
住建委表示，深圳“海砂門”事件后，廣東省建設廳也要求全省禁用海砂。
關注一：海砂河砂的差價為何如此之大？
“其實大家都知道海砂用在建筑上有隱患，可利潤太誘人了?！币晃徊辉竿嘎缎彰慕ㄖこ坛邪谈嬖V記者，最普通的建筑用河砂，一立方米價格都在百元以上，高檔的河砂更是接近200元。相比之下，一立方米海砂的價格僅為30-40元，貴的也不會超過50元，“相差一倍的價格，誰能保證不動心？”
海砂和河砂都是砂子，為什么價錢差距如此之大？25日，記者走訪多家建材公司了解到，這是供求關系所致。“河砂產量太小，比不上海砂。”位于錦州市燒鍋大坑的良友建材公司經理趙良友介紹，20年前，河砂的供應量還是相對充足的，價錢也和海砂相差無幾。但近年來全國范圍的大量開發建設使得河砂需求量猛增，同時政府出于環境保護考慮，限制了河砂的開采。這一增一減導致河砂供不應求?！安缮靶枰涍^嚴格的審批手續?！?5日，遼寧省水利部門證實了趙良友的說法。省內不少城市早已全面停止核發新的采砂證，一些城市甚至已經十余年未發新證，因此省內具有專門采砂資質的單位并不多，非法盜采屬于違法行為。“沈陽等城市確實有自己的河砂資源，但是過度采挖會嚴重破壞河道生態環境。隨意發證市民也不會答應。”
關注二：海砂經淡化也可用為何全禁？
“其實海砂經過處理也能應用于建筑?！贝筮B理工大學土木工程專業博士趙宇介紹，在日本，90%的建筑是使用海砂修建的，但仍可保證結實耐用，這是因為他們在應用前會對海砂進行淡化處理，“一般是用水洗法來降低鹽度至0.04%以下?！?BR>
趙宇表示，水洗法來降低鹽度成本不高，大約每立方米10-20元。算上這個成本，海砂價格依然低于河砂。
對趙宇的說法，營口市住建委也給予了證實。其表示，建設部在2004年8月曾發布《關于嚴格建筑用海砂管理的意見》，其中提到“建筑工程中采用的海砂必須是經過專門處理的淡化海砂，在鋼筋混凝土中，海砂的氯離子含量不應大于0.06%。公共建筑或者高層建筑不宜采用海砂?！?BR>
既然建設部規定建筑工程可使用經淡化的海砂，那為什么營口市還要使用“一刀切”的方法來全面禁用海砂呢？“為了絕對安全?！睜I口市建設工程質量監督站一位內部人士透露，目前省內有能力進行大規模海砂淡化的公司屈指可數，供應遠遠跟不上建設需要。另外對于海砂鹽度是否達標的檢測也相對困難。因此從建筑安全角度著想，短期進行“一刀切”的辦法是最為保險的。
日前，央視曝光了深圳的一些建筑工地大量使用超標海砂，其中含量超標的氯離子將腐蝕鋼筋，縮短建筑物壽命。而“海砂入樓”也非個例，因為海砂相對河砂價格極為低廉，超標海砂在多個地方的建筑行業被偷偷使用。
25日，營口市住建委下發文件，即日起，全市范圍內的建設工程不準使用海砂。
營口市住建委介紹，他們已要求各縣、區工程質量監督站制定切實可行的監管措施，從現在開始利用10天時間對建設項目開展自檢自查活動。發現氯離子超標或其他質量問題時，立即進行查處，堵塞漏洞，確保全面禁用海砂。
住建委表示，深圳“海砂門”事件后，廣東省建設廳也要求全省禁用海砂。
關注一：海砂河砂的差價為何如此之大？
“其實大家都知道海砂用在建筑上有隱患，可利潤太誘人了?！币晃徊辉竿嘎缎彰慕ㄖこ坛邪谈嬖V記者，最普通的建筑用河砂，一立方米價格都在百元以上，高檔的河砂更是接近200元。相比之下，一立方米海砂的價格僅為30-40元，貴的也不會超過50元，“相差一倍的價格，誰能保證不動心？”
海砂和河砂都是砂子，為什么價錢差距如此之大？25日，記者走訪多家建材公司了解到，這是供求關系所致。“河砂產量太小，比不上海砂。”位于錦州市燒鍋大坑的良友建材公司經理趙良友介紹，20年前，河砂的供應量還是相對充足的，價錢也和海砂相差無幾。但近年來全國范圍的大量開發建設使得河砂需求量猛增，同時政府出于環境保護考慮，限制了河砂的開采。這一增一減導致河砂供不應求?！安缮靶枰涍^嚴格的審批手續?！?5日，遼寧省水利部門證實了趙良友的說法。省內不少城市早已全面停止核發新的采砂證，一些城市甚至已經十余年未發新證，因此省內具有專門采砂資質的單位并不多，非法盜采屬于違法行為。“沈陽等城市確實有自己的河砂資源，但是過度采挖會嚴重破壞河道生態環境。隨意發證市民也不會答應。”
關注二：海砂經淡化也可用為何全禁？
“其實海砂經過處理也能應用于建筑?！贝筮B理工大學土木工程專業博士趙宇介紹，在日本，90%的建筑是使用海砂修建的，但仍可保證結實耐用，這是因為他們在應用前會對海砂進行淡化處理，“一般是用水洗法來降低鹽度至0.04%以下?！?BR>
趙宇表示，水洗法來降低鹽度成本不高，大約每立方米10-20元。算上這個成本，海砂價格依然低于河砂。
對趙宇的說法，營口市住建委也給予了證實。其表示，建設部在2004年8月曾發布《關于嚴格建筑用海砂管理的意見》，其中提到“建筑工程中采用的海砂必須是經過專門處理的淡化海砂，在鋼筋混凝土中，海砂的氯離子含量不應大于0.06%。公共建筑或者高層建筑不宜采用海砂?！?BR>
既然建設部規定建筑工程可使用經淡化的海砂，那為什么營口市還要使用“一刀切”的方法來全面禁用海砂呢？“為了絕對安全?！睜I口市建設工程質量監督站一位內部人士透露，目前省內有能力進行大規模海砂淡化的公司屈指可數，供應遠遠跟不上建設需要。另外對于海砂鹽度是否達標的檢測也相對困難。因此從建筑安全角度著想，短期進行“一刀切”的辦法是最為保險的。
