近日，海螺集團董事長郭文叁在兩會期間表示，國內水泥年產能不足20億噸，根本達不到30億噸。對此，有業內人士認為，該數據透露出新型干法水泥并不過剩的信號，同時也表達了海螺水泥渴望市場競爭的訴求。
水泥行業產能過剩在過去一段時間內被看作是不爭的事實，并成為業內普遍關注的問題，中聯水泥內部人士也表示水泥行業產能過剩已經是常態化，絕對化的。
中國水泥專家張金營認為，產能過剩看怎么講，目前國內先進的新型干法水泥產能并不過剩，但是行業內水泥生產企業魚龍混雜，很大一部分落后產能確實需要淘汰。
在水泥行業，除兼并和租賃外，企業間非競爭即協同。而對海螺水泥和中建材來說，則是兩種不同的邏輯。
有業內人士認為，從擁有先進生產線所占的比重來說，海螺所占比重還是較高的，加上很強的成本管控，在市場競爭中自然占優勢。
但對中建材來說，強勢的兼并重組使中建材得以迅速擴張，各企業間經營和管理都存在一定差別，協同則是最好的選擇。
產能過剩之爭
據媒體報道，在第十二屆全國人大一次會議安徽代表團全體會議上，有代表發言稱我國水泥總產能達30億噸，而這一說法遭到郭文叁反駁。
郭文叁表示，我國水泥總產能已達30億噸這一說法，與實際情況有較大出入。2012年，世界水泥產銷量約39億噸，中國水泥產銷量21億噸，約占世界總量的55%。到去年底，全國共有熟料生產線1637條，其中日產2000噸以上的熟料生產線有1257條，熟料總產能為16億噸，再加上20%的石膏、混合材，換算成水泥，年產能不足20億噸，根本達不到30億噸。
對此，作為安徽代表參加審議的中央政治局委員汪洋回應稱，水泥是大家干出來的，不是我們批出來的，不管是國有、民營，還是外資，只要有市場、有競爭力、技術先進，都可以參與競爭和發展。水泥工業要依靠技術進步推動淘汰落后，通過市場競爭加快結構調整，從而促進行業健康有序發展。
水泥產能過剩在過去一段時間內被業內大多數認同，然而郭文叁此番言論，則透露出新型干法水泥并不過剩的信號。
中國水泥專家張金營對本報記者表示，產能過剩看以什么樣的標準進行科學衡量與定義，在中國如果真以“節能環保”作為最主要衡量標準，真正先進的水泥熟料生產線產能還真不能算作過剩，但落后產能確實過剩，水泥行業門檻低，監管差，產業結構的調整升級和優化尚需一定時間。
競爭還是協同
郭文叁在考察印尼海螺項目時表示，海螺水泥經過多年的發展，目前在新型干法水泥生產技術和成本管控指標等方面均已居國際領先水平，不但能夠自行設計2000噸-10000噸的水泥生產線，而且還能提供全部由海螺集團自行研發制造的全部主機設備。
據了解，2012年，海螺集團贏利80億元，在安徽省的30多家屬國有控股企業中占到四成。
相關人士認為，海螺基于自身的優勢，是崇尚市場競爭的，其依仗固有的規模和區域管控能力，價格戰在一定程度上還是會有。
而價格競爭對中建材來說，則是另一種滋味。中建材近年來進行強勢擴張，重組聯合的企業已達300多家，成為國內第一大水泥生產商，也正因如此，雖占據很大市場，但收購的企業千差萬別，單就成本管控來說各廠差別也很大，市場協同就成了最好的選擇。
中國建筑材料科學研究總院相關人士對本報記者表示，現在企業大致采用區域性的階段性停產的戰略來應對，如果這個市場協同做得好，也可以在一定程度上保持利潤。如果互相惡性競爭，釋放產能就麻煩了。
不論水泥行業產能是否過剩，淘汰落后產能則是不爭的事實。
早在2009年，國務院就要求水泥行業嚴格控制新增水泥產能，執行等量淘汰落后產能，同時，落后水泥產能比較多的省份，要加大對企業聯合重組的支持力度，通過等量置換落后產能建設新線，推動淘汰落后工作。
水泥行業產能過剩在過去一段時間內被看作是不爭的事實，并成為業內普遍關注的問題，中聯水泥內部人士也表示水泥行業產能過剩已經是常態化，絕對化的。
中國水泥專家張金營認為，產能過剩看怎么講，目前國內先進的新型干法水泥產能并不過剩，但是行業內水泥生產企業魚龍混雜，很大一部分落后產能確實需要淘汰。
在水泥行業，除兼并和租賃外，企業間非競爭即協同。而對海螺水泥和中建材來說，則是兩種不同的邏輯。
有業內人士認為，從擁有先進生產線所占的比重來說，海螺所占比重還是較高的，加上很強的成本管控，在市場競爭中自然占優勢。
但對中建材來說，強勢的兼并重組使中建材得以迅速擴張，各企業間經營和管理都存在一定差別，協同則是最好的選擇。
產能過剩之爭
據媒體報道，在第十二屆全國人大一次會議安徽代表團全體會議上，有代表發言稱我國水泥總產能達30億噸，而這一說法遭到郭文叁反駁。
郭文叁表示，我國水泥總產能已達30億噸這一說法，與實際情況有較大出入。2012年，世界水泥產銷量約39億噸，中國水泥產銷量21億噸，約占世界總量的55%。到去年底，全國共有熟料生產線1637條，其中日產2000噸以上的熟料生產線有1257條，熟料總產能為16億噸，再加上20%的石膏、混合材，換算成水泥，年產能不足20億噸，根本達不到30億噸。
對此，作為安徽代表參加審議的中央政治局委員汪洋回應稱，水泥是大家干出來的，不是我們批出來的，不管是國有、民營，還是外資，只要有市場、有競爭力、技術先進，都可以參與競爭和發展。水泥工業要依靠技術進步推動淘汰落后，通過市場競爭加快結構調整，從而促進行業健康有序發展。
水泥產能過剩在過去一段時間內被業內大多數認同，然而郭文叁此番言論，則透露出新型干法水泥并不過剩的信號。
中國水泥專家張金營對本報記者表示，產能過剩看以什么樣的標準進行科學衡量與定義，在中國如果真以“節能環保”作為最主要衡量標準，真正先進的水泥熟料生產線產能還真不能算作過剩，但落后產能確實過剩，水泥行業門檻低，監管差，產業結構的調整升級和優化尚需一定時間。
競爭還是協同
郭文叁在考察印尼海螺項目時表示，海螺水泥經過多年的發展，目前在新型干法水泥生產技術和成本管控指標等方面均已居國際領先水平，不但能夠自行設計2000噸-10000噸的水泥生產線，而且還能提供全部由海螺集團自行研發制造的全部主機設備。
據了解，2012年，海螺集團贏利80億元，在安徽省的30多家屬國有控股企業中占到四成。
相關人士認為，海螺基于自身的優勢，是崇尚市場競爭的，其依仗固有的規模和區域管控能力，價格戰在一定程度上還是會有。
而價格競爭對中建材來說，則是另一種滋味。中建材近年來進行強勢擴張，重組聯合的企業已達300多家，成為國內第一大水泥生產商，也正因如此，雖占據很大市場，但收購的企業千差萬別，單就成本管控來說各廠差別也很大，市場協同就成了最好的選擇。
中國建筑材料科學研究總院相關人士對本報記者表示，現在企業大致采用區域性的階段性停產的戰略來應對，如果這個市場協同做得好，也可以在一定程度上保持利潤。如果互相惡性競爭，釋放產能就麻煩了。
不論水泥行業產能是否過剩，淘汰落后產能則是不爭的事實。
早在2009年，國務院就要求水泥行業嚴格控制新增水泥產能，執行等量淘汰落后產能，同時，落后水泥產能比較多的省份，要加大對企業聯合重組的支持力度，通過等量置換落后產能建設新線，推動淘汰落后工作。
