“霧霾來了，水泥行業的冬天也跟著來了。”北京某水泥廠一位員工感嘆道。
自入冬以來，霧霾的陰影幾乎從未離開過北京一帶。民眾無不談霾色變，重獲新天的渴望越發強烈。
針對該問題，北京市經信委主任靳偉近日透露，2013年全市還將通過關停退出200余家高排放企業等方式，推動工業大氣污染治理。
此次行動主要集中在建材、化工、鑄造、電鍍等行業，建材行業約占75%，其中水泥行業首當其沖。
日前，北京市的水泥行業多數都開始了停產、限產。北京市通報稱，整個行業均實現了30%以上的減排任務。
斷臂減排，已經成為諸多環京水泥企業的共同選擇。
“其實水泥行業目前的污染物排放標準已經控制得非常嚴格了。”中國中材國際工程股份有限公司工藝工程師趙茂鑫告訴記者，“不僅如此，多數水泥行業還都承擔著消化城市垃圾廢料的任務，在保護城市環境方面發揮著重要的作用。”
對此，趙茂鑫認為：“搬遷的可能性并不是很大，不斷淘汰落后產能、追求技術進步或許才是解決問題的最佳方式。”
減排助霧霾治理
為了應對嚴重的霧霾天氣，琉璃河水泥廠日前暫停了部分生產線。
這座位于房山區的水泥廠歷史悠久。“它甚至可以被視為一座水泥廠博物館。”趙茂鑫告訴記者，“琉璃河水泥廠前身是日本人在1939年投建的，那時候生產規模小，熟料質量差，熱耗高，對環境污染嚴重。”
1948年，廠子終于回到了人民手中。通過不斷進行技術改進，逐漸有了日產600噸、1000噸的生產線。現有的兩條大生產線，分別日產2000噸和2500噸。
“一般情況下，產量越高的生產線，排放的污染物會越少，反之則越多。”趙茂鑫解釋說，“日產10000噸的生產線能耗大概是每公斤燃料690千卡，2500噸的就是740千卡了，如果是1000噸的就要780千卡左右。”
趙茂鑫告訴法治周末記者：“琉璃河水泥廠的老線早就廢棄了，新線對環境的污染程度本身就在不斷地減小。這次琉璃河水泥廠又斷臂減排，可謂對環境保護盡了應有的義務。不過，像琉璃河水泥廠的這種做法其實由來已久。”
2008年奧運會，眾多大企業就已紛紛減排或者關停，大量小企業甚至都已倒閉。
2012年年初，環保部副部長張力軍在考察調研時曾表示，環保部正在研究的水泥行業氮氧化物排放標準將會很嚴格，可能會從現行的每標準立方米800毫克收緊到300毫克或400毫克。
由此可見，政府部門對水泥行業的環保控制可謂相當嚴格，執行相關規定也算是輕車熟路。
同樣，斷臂減排也是去年水泥行業為應對霧霾天氣所作出的主流選擇。據悉，在春節前那場應對霧霾天氣的戰役中，北京市已啟動大氣污染應急減排措施，103家重點排污企業已經停產。這103家企業主要是化工、建材、冶金等行業的大中型企業。此外，還有眾多其他工業企業在此期間主動減產壓產。
此次減排行動中，水泥行業“身先士卒”。除了琉璃河水泥廠外，北京強聯水泥、平谷水泥二廠均全員停產，頗具規模的北京水泥廠也暫停了部分生產線。
在位于昌平區馬池口鎮的北京水泥廠內，赫然矗立著兩座高大的窯爐，兩座窯爐各有一個直徑4米、長60米的回轉窯。
“回轉窯用來生產水泥的半成品即熟料，熟料添加混合材和石膏磨細了就是水泥。”趙茂鑫告訴記者，“這個過程也是水泥兩磨一燒中的一燒。它也是氮氧化物、硫化物、二氧化碳粉塵等諸多污染物排放的根源。”
日前，北京水泥廠里1號窯爐正常運行，2號窯爐的回轉窯則已經停止轉動。
“我們水泥廠這樣的建材類企業，按照要求，重污染天氣應該減產30%。現在主動停了一條生產線，可以減排50%。”該廠一位負責人表示，“減產肯定會給企業帶來重大損失，但為了換回更好的空氣，這也是必須做的。”
改善環境或存利
“從水泥行業的特性上講，它的確是一個高能耗、高污染的行業。”趙茂鑫告訴記者，“以國內比較主流的生產線為例，日產5000噸的生產線出產1噸水泥，就要消耗約100公斤標準煤、90度電。”
據悉，標準煤亦稱煤當量，具有統一的熱值標準。我國規定每千克標準煤的熱值為7000千卡。將不同品種、不同含量的能源按各自不同的熱值換算成每千克熱值為7000千卡的標準煤。
“燃煤有碳排放，耗電也有碳排放，水泥生產過程中，石灰石分解有碳排放。可想而知，在水泥生產的過程中有多少二氧化碳要被排放。”趙茂鑫表示。
理論分析表明，按照中國水泥行業的現有水平，生產1噸水泥熟料約排放940千克二氧化碳。在中國，水泥行業生產排放的二氧化碳約占工業生產二氧化碳排放總量的20%。
也因此，水泥行業成為新世紀(9.68,-0.17,-1.73%)以來北京治理大氣污染的重要領域。據悉，上世紀90年代后期北京市水泥行業處于最興盛的時候，有八九十條生產線，目前只有11條。
但就目前這11條生產線而言，都分布在昌平、房山、平谷、順義和懷柔等郊區。“從環境保護這個角度來說，他們每條線都是達標的。”一位業內人士指出。
“在當前新型干法技術條件下，水泥廠能建的和花園一樣漂亮。”趙茂鑫分析認為，“這一方面源于政策要求越來越嚴格，另一方面也取決于歷代水泥人的不懈努力，使得水泥生產技術達到國際領先水平。”
“而且現在新上線的水泥企業，基本都要與城市垃圾、工業廢物等處理配套，不然基本很難申請成功。”這也是讓趙茂鑫較為自豪的一點，“處理垃圾、尾礦，水泥行業其實也承擔了大部分的城市環保任務。”
“燒水泥的窯爐是世界上公認的處理過程最安全、處理結果最徹底的一個工業窯爐。西方發達國家的水泥廠，同樣都承擔了所在城市各種污染物的最終消納的功能。”中國水泥協會常務副會長兼秘書長孔祥忠表示。
“以日本為例，水泥廠很多，而且生產水泥的成本并不高，這些企業很大一部分貢獻就是處理危廢物品。”孔祥忠介紹說，“他們處理垃圾、廢舊輪胎、塑料制品，然后從政府獲得補貼，使得成本很低。全世界發達國家的廢舊輪胎最后也都是由水泥廠來消納的。”
而在我國，水泥廠為環保作貢獻的案例也早已成為現實。
以北京水泥廠為例，其每年要處理10萬噸白色危險廢棄物，包括制藥廠的廢棄物品、醫療垃圾以及印染廠的廢棄油墨、廢舊鈔票等。
趙茂鑫還告訴記者：“目前很多新上馬的項目都有環保特點，就像我國正在積極推廣的余熱發電，據說可以滿足三分之一至一半的電耗需求。”
技術與政策影響
“以前在唐山見過一些落后的小水泥廠，工作起來漫天的煙塵，人在廠里根本看不清東西。”一位受訪者告訴法治周末記者。
“河北一帶這種小廠的確挺多的。”從事水泥行業的李偉(化名)告訴記者，他也曾經到過一家小水泥廠，那里用的還是立窯，磚結構的(現在都是鋼筋混凝土結構)，連收塵器都沒有，非常的落后。
“現在小磚窯差不多都沒有了，那種設備產量小成本又高，不用說政策管控，自己就被市場給淘汰掉了。”李偉表示。
“可以說，淘汰落后產能、進行技術革新是目前我國水泥行業發展的一個重要趨勢。”趙茂鑫總結認為。
“此前聽人說，2015年之后，北京市的所有水泥企業都要搬走。”李偉對此深表憂慮。
而趙茂鑫則表示：“水泥行業大都不在主城區，搬遷的難度系數相對較高。比如一個日產5000噸熟料的水泥廠的建設從開工到投產平均需要一年半時間，耗資4億元至5億元。此外，水泥行業的最優輻射半徑在250公里以內，如果超過500公里，基本就沒有利潤可言了。”
不僅是市場，水泥行業還要靠近原料，這都與運輸費用較高有關。這樣一來，搬遷想要找到一個合理的廠址很難。
趙茂鑫認為：“鑒于這個原因，搬遷的可能性并不是很大。不斷提升技術水平，減少污染，降低能耗或許才是最佳選擇。”
同時，水泥行業受政策影響也相對較大。
“國家政策對水泥行業的環保標準把控十分嚴格，這是許多水泥行業不斷追求技術進步，實現節能減排的一個外部動力。”李偉表示。
在環境保護方面，不管是政府還是歷代水泥人都著實做了不少的工作與努力。”趙茂鑫說，“他相信未來水泥行業會在這方面作出更多的成績出來。”
自入冬以來，霧霾的陰影幾乎從未離開過北京一帶。民眾無不談霾色變，重獲新天的渴望越發強烈。
針對該問題，北京市經信委主任靳偉近日透露，2013年全市還將通過關停退出200余家高排放企業等方式，推動工業大氣污染治理。
此次行動主要集中在建材、化工、鑄造、電鍍等行業，建材行業約占75%，其中水泥行業首當其沖。
日前，北京市的水泥行業多數都開始了停產、限產。北京市通報稱，整個行業均實現了30%以上的減排任務。
斷臂減排，已經成為諸多環京水泥企業的共同選擇。
“其實水泥行業目前的污染物排放標準已經控制得非常嚴格了。”中國中材國際工程股份有限公司工藝工程師趙茂鑫告訴記者，“不僅如此，多數水泥行業還都承擔著消化城市垃圾廢料的任務，在保護城市環境方面發揮著重要的作用。”
對此，趙茂鑫認為：“搬遷的可能性并不是很大，不斷淘汰落后產能、追求技術進步或許才是解決問題的最佳方式。”
減排助霧霾治理
為了應對嚴重的霧霾天氣，琉璃河水泥廠日前暫停了部分生產線。
這座位于房山區的水泥廠歷史悠久。“它甚至可以被視為一座水泥廠博物館。”趙茂鑫告訴記者，“琉璃河水泥廠前身是日本人在1939年投建的，那時候生產規模小，熟料質量差，熱耗高，對環境污染嚴重。”
1948年，廠子終于回到了人民手中。通過不斷進行技術改進，逐漸有了日產600噸、1000噸的生產線。現有的兩條大生產線，分別日產2000噸和2500噸。
“一般情況下，產量越高的生產線，排放的污染物會越少，反之則越多。”趙茂鑫解釋說，“日產10000噸的生產線能耗大概是每公斤燃料690千卡，2500噸的就是740千卡了，如果是1000噸的就要780千卡左右。”
趙茂鑫告訴法治周末記者：“琉璃河水泥廠的老線早就廢棄了，新線對環境的污染程度本身就在不斷地減小。這次琉璃河水泥廠又斷臂減排，可謂對環境保護盡了應有的義務。不過，像琉璃河水泥廠的這種做法其實由來已久。”
2008年奧運會，眾多大企業就已紛紛減排或者關停，大量小企業甚至都已倒閉。
2012年年初，環保部副部長張力軍在考察調研時曾表示，環保部正在研究的水泥行業氮氧化物排放標準將會很嚴格，可能會從現行的每標準立方米800毫克收緊到300毫克或400毫克。
由此可見，政府部門對水泥行業的環保控制可謂相當嚴格，執行相關規定也算是輕車熟路。
同樣，斷臂減排也是去年水泥行業為應對霧霾天氣所作出的主流選擇。據悉，在春節前那場應對霧霾天氣的戰役中，北京市已啟動大氣污染應急減排措施，103家重點排污企業已經停產。這103家企業主要是化工、建材、冶金等行業的大中型企業。此外，還有眾多其他工業企業在此期間主動減產壓產。
此次減排行動中，水泥行業“身先士卒”。除了琉璃河水泥廠外，北京強聯水泥、平谷水泥二廠均全員停產，頗具規模的北京水泥廠也暫停了部分生產線。
在位于昌平區馬池口鎮的北京水泥廠內，赫然矗立著兩座高大的窯爐，兩座窯爐各有一個直徑4米、長60米的回轉窯。
“回轉窯用來生產水泥的半成品即熟料，熟料添加混合材和石膏磨細了就是水泥。”趙茂鑫告訴記者，“這個過程也是水泥兩磨一燒中的一燒。它也是氮氧化物、硫化物、二氧化碳粉塵等諸多污染物排放的根源。”
日前，北京水泥廠里1號窯爐正常運行，2號窯爐的回轉窯則已經停止轉動。
“我們水泥廠這樣的建材類企業，按照要求，重污染天氣應該減產30%。現在主動停了一條生產線，可以減排50%。”該廠一位負責人表示，“減產肯定會給企業帶來重大損失，但為了換回更好的空氣，這也是必須做的。”
改善環境或存利
“從水泥行業的特性上講，它的確是一個高能耗、高污染的行業。”趙茂鑫告訴記者，“以國內比較主流的生產線為例，日產5000噸的生產線出產1噸水泥，就要消耗約100公斤標準煤、90度電。”
據悉，標準煤亦稱煤當量，具有統一的熱值標準。我國規定每千克標準煤的熱值為7000千卡。將不同品種、不同含量的能源按各自不同的熱值換算成每千克熱值為7000千卡的標準煤。
“燃煤有碳排放，耗電也有碳排放，水泥生產過程中，石灰石分解有碳排放。可想而知，在水泥生產的過程中有多少二氧化碳要被排放。”趙茂鑫表示。
理論分析表明，按照中國水泥行業的現有水平，生產1噸水泥熟料約排放940千克二氧化碳。在中國，水泥行業生產排放的二氧化碳約占工業生產二氧化碳排放總量的20%。
也因此，水泥行業成為新世紀(9.68,-0.17,-1.73%)以來北京治理大氣污染的重要領域。據悉，上世紀90年代后期北京市水泥行業處于最興盛的時候，有八九十條生產線，目前只有11條。
但就目前這11條生產線而言，都分布在昌平、房山、平谷、順義和懷柔等郊區。“從環境保護這個角度來說，他們每條線都是達標的。”一位業內人士指出。
“在當前新型干法技術條件下，水泥廠能建的和花園一樣漂亮。”趙茂鑫分析認為，“這一方面源于政策要求越來越嚴格，另一方面也取決于歷代水泥人的不懈努力，使得水泥生產技術達到國際領先水平。”
“而且現在新上線的水泥企業，基本都要與城市垃圾、工業廢物等處理配套，不然基本很難申請成功。”這也是讓趙茂鑫較為自豪的一點，“處理垃圾、尾礦，水泥行業其實也承擔了大部分的城市環保任務。”
“燒水泥的窯爐是世界上公認的處理過程最安全、處理結果最徹底的一個工業窯爐。西方發達國家的水泥廠，同樣都承擔了所在城市各種污染物的最終消納的功能。”中國水泥協會常務副會長兼秘書長孔祥忠表示。
“以日本為例，水泥廠很多，而且生產水泥的成本并不高，這些企業很大一部分貢獻就是處理危廢物品。”孔祥忠介紹說，“他們處理垃圾、廢舊輪胎、塑料制品，然后從政府獲得補貼，使得成本很低。全世界發達國家的廢舊輪胎最后也都是由水泥廠來消納的。”
而在我國，水泥廠為環保作貢獻的案例也早已成為現實。
以北京水泥廠為例，其每年要處理10萬噸白色危險廢棄物，包括制藥廠的廢棄物品、醫療垃圾以及印染廠的廢棄油墨、廢舊鈔票等。
趙茂鑫還告訴記者：“目前很多新上馬的項目都有環保特點，就像我國正在積極推廣的余熱發電，據說可以滿足三分之一至一半的電耗需求。”
技術與政策影響
“以前在唐山見過一些落后的小水泥廠，工作起來漫天的煙塵，人在廠里根本看不清東西。”一位受訪者告訴法治周末記者。
“河北一帶這種小廠的確挺多的。”從事水泥行業的李偉(化名)告訴記者，他也曾經到過一家小水泥廠，那里用的還是立窯，磚結構的(現在都是鋼筋混凝土結構)，連收塵器都沒有，非常的落后。
“現在小磚窯差不多都沒有了，那種設備產量小成本又高，不用說政策管控，自己就被市場給淘汰掉了。”李偉表示。
“可以說，淘汰落后產能、進行技術革新是目前我國水泥行業發展的一個重要趨勢。”趙茂鑫總結認為。
“此前聽人說，2015年之后，北京市的所有水泥企業都要搬走。”李偉對此深表憂慮。
而趙茂鑫則表示：“水泥行業大都不在主城區，搬遷的難度系數相對較高。比如一個日產5000噸熟料的水泥廠的建設從開工到投產平均需要一年半時間，耗資4億元至5億元。此外，水泥行業的最優輻射半徑在250公里以內，如果超過500公里，基本就沒有利潤可言了。”
不僅是市場，水泥行業還要靠近原料，這都與運輸費用較高有關。這樣一來，搬遷想要找到一個合理的廠址很難。
趙茂鑫認為：“鑒于這個原因，搬遷的可能性并不是很大。不斷提升技術水平，減少污染，降低能耗或許才是最佳選擇。”
同時，水泥行業受政策影響也相對較大。
“國家政策對水泥行業的環保標準把控十分嚴格，這是許多水泥行業不斷追求技術進步，實現節能減排的一個外部動力。”李偉表示。
在環境保護方面，不管是政府還是歷代水泥人都著實做了不少的工作與努力。”趙茂鑫說，“他相信未來水泥行業會在這方面作出更多的成績出來。”
