2013年鐵路基建投資高于2012年
去年下半年鐵路建設投資開始提速,經濟拉動將在今年上半年顯現。預計2013年鐵路基本建設投資計劃為5300億,高于2012年的5160億元。2013年預計設備投資1250億,較去年的800億大幅提升56%。今年上半年也有望啟動動車組招標,盈利改善預期較為確定。
水泥2月迎來價格拐點
水泥價格與房地產新開工面積增速存相關性,多數情況下,水泥價格滯后房地產新開工面積累計同比增速7個月左右。數據顯示,去年7月份房地產新開工面積同比增速開始見底企穩,預計今年2月份可能迎來水泥價格向上拐點。
同時今年1月份,中央多部門聯合發布了《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》,涉及水泥行業的內容為:到2015年,前10家水泥企業產業集中度達到35%,形成3~4家具有國際影響力的建材企業集團,這有利于解決水泥行業的產能過剩的不利局面,利于今后水泥市場的價格穩定和龍頭企業的做大做強,反映在二級市場上,龍頭個股有望迎來持續性的上升行情。
去年下半年鐵路建設投資開始提速,經濟拉動將在今年上半年顯現。預計2013年鐵路基本建設投資計劃為5300億,高于2012年的5160億元。2013年預計設備投資1250億,較去年的800億大幅提升56%。今年上半年也有望啟動動車組招標,盈利改善預期較為確定。
水泥2月迎來價格拐點
水泥價格與房地產新開工面積增速存相關性,多數情況下,水泥價格滯后房地產新開工面積累計同比增速7個月左右。數據顯示,去年7月份房地產新開工面積同比增速開始見底企穩,預計今年2月份可能迎來水泥價格向上拐點。
同時今年1月份,中央多部門聯合發布了《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》,涉及水泥行業的內容為:到2015年,前10家水泥企業產業集中度達到35%,形成3~4家具有國際影響力的建材企業集團,這有利于解決水泥行業的產能過剩的不利局面,利于今后水泥市場的價格穩定和龍頭企業的做大做強,反映在二級市場上,龍頭個股有望迎來持續性的上升行情。