混凝土攪拌車，和渣土車一樣，都是砂漿揚塵等污染的制造者，而前者在污染的嚴重性及破壞性上更勝一籌。近日，不斷有市民反映市區行駛的混凝土攪拌車經常發生滲漏混凝土污染路面的情況，影響市容市貌，對市民的出行也造成了安全隱患。
市民反映
路面形成塊塊“白斑”
前幾天，市民操先生經過市府路時，恰好一輛混凝土攪拌車開過，“車后面拖著一條長長的灰色混凝土‘尾巴’，靠近路中央的位置，足有5、6厘米寬，我走到市府路和湖心路的路口時都還能看到。”操先生說，比起渣土車，混凝土攪拌車里是水泥里攙著石子，比渣土厚很多，掉下的土塊使路面凹凸難行，很容易引起交通事故。
除了市府路外，操先生說菱湖北路混凝土潑灑現象也較為嚴重。12月25日，記者來到菱湖北路，在菱湖北路與龍眠山路交叉路口附近，兩輛混凝土攪拌車正從攪拌站里開出來，附近道路均有混凝土、砂漿潑灑的痕跡，在瀝青路面上形成塊塊“白斑”，攪拌站周圍揚塵漫天。
環衛工人
混凝土黏在地上難清理
負責該市大觀區道路環衛工作的唯佳物業負責人儲經理告訴記者，湖心中路、市府路及雙崗路的混凝土潑灑情況都比較嚴重，給環衛工作帶來了巨大的難度和強度。“混凝土黏在地上很容易板結，清掃起來十分困難，環衛工人往往要用鐵鍬、鐵鏟使勁鏟，才有可能將混凝土清理掉。”不僅如此，儲經理說現在我市很多道路都是新鋪的瀝青路面，要鏟走黏在路面上的混凝土往往會對路面造成損害，使得路面坑洼不平，常常會在嶄新的路面留下一道道難看的“疤痕”。
在菱湖北路，記者隨機采訪了一些環衛工人，他們均表示打掃潑灑的混凝土非常吃力。“這些和著石子的水泥塊死死黏在地上，我們只得用鐵锨一點點地刮。”一位環衛大姐說。“這些車不僅白天開，晚上也開，我們經常凌晨就要開始清掃。”另一位環衛工人說。
執法部門
源頭治理還需自律自覺
12月26日，記者來到市城管執法局，據該局機動大隊執法人員告訴記者，近期以來城區混凝土車污染路面現象確實比較嚴重，他們已經處理了數起相關事件。
執法人員介紹，混凝土攪拌車污染的源頭是攪拌站，造成沿途潑灑的原因主要有三個方面：一是混凝土車從攪拌站駛出時沒有將車身、車輪上沾染的混凝土沖洗干凈；二是司機未將后料斗的固定掛鉤掛好導致灑漏；三是車輛本身設備老舊又未進行維修。但無論是哪個原因，要從根本上治理，還需混凝土廠家和司機自律自覺。執法人員表示，他們會加強處罰力度，著重做好建設工地出入通道的硬化工作，混凝土攪拌車輛必須經清理后才能出場，不得污染路面。
市民反映
路面形成塊塊“白斑”
前幾天，市民操先生經過市府路時，恰好一輛混凝土攪拌車開過，“車后面拖著一條長長的灰色混凝土‘尾巴’，靠近路中央的位置，足有5、6厘米寬，我走到市府路和湖心路的路口時都還能看到。”操先生說，比起渣土車，混凝土攪拌車里是水泥里攙著石子，比渣土厚很多，掉下的土塊使路面凹凸難行，很容易引起交通事故。
除了市府路外，操先生說菱湖北路混凝土潑灑現象也較為嚴重。12月25日，記者來到菱湖北路，在菱湖北路與龍眠山路交叉路口附近，兩輛混凝土攪拌車正從攪拌站里開出來，附近道路均有混凝土、砂漿潑灑的痕跡，在瀝青路面上形成塊塊“白斑”，攪拌站周圍揚塵漫天。
環衛工人
混凝土黏在地上難清理
負責該市大觀區道路環衛工作的唯佳物業負責人儲經理告訴記者，湖心中路、市府路及雙崗路的混凝土潑灑情況都比較嚴重，給環衛工作帶來了巨大的難度和強度。“混凝土黏在地上很容易板結，清掃起來十分困難，環衛工人往往要用鐵鍬、鐵鏟使勁鏟，才有可能將混凝土清理掉。”不僅如此，儲經理說現在我市很多道路都是新鋪的瀝青路面，要鏟走黏在路面上的混凝土往往會對路面造成損害，使得路面坑洼不平，常常會在嶄新的路面留下一道道難看的“疤痕”。
在菱湖北路，記者隨機采訪了一些環衛工人，他們均表示打掃潑灑的混凝土非常吃力。“這些和著石子的水泥塊死死黏在地上，我們只得用鐵锨一點點地刮。”一位環衛大姐說。“這些車不僅白天開，晚上也開，我們經常凌晨就要開始清掃。”另一位環衛工人說。
執法部門
源頭治理還需自律自覺
12月26日，記者來到市城管執法局，據該局機動大隊執法人員告訴記者，近期以來城區混凝土車污染路面現象確實比較嚴重，他們已經處理了數起相關事件。
執法人員介紹，混凝土攪拌車污染的源頭是攪拌站，造成沿途潑灑的原因主要有三個方面：一是混凝土車從攪拌站駛出時沒有將車身、車輪上沾染的混凝土沖洗干凈；二是司機未將后料斗的固定掛鉤掛好導致灑漏；三是車輛本身設備老舊又未進行維修。但無論是哪個原因，要從根本上治理，還需混凝土廠家和司機自律自覺。執法人員表示，他們會加強處罰力度，著重做好建設工地出入通道的硬化工作，混凝土攪拌車輛必須經清理后才能出場，不得污染路面。
