肥東明代曹公橋近日修葺一新
文物工作者在維修時感慨萬千
據報道，日前，位于肥東縣撮鎮，建于明代萬歷年間的石橋曹公橋已完成維修。在維修過程中，文物工作者發現，這座當年用石灰、糯米作為混凝土涂抹在青石塊上的橋，歷經400年風雨，而今依舊牢固。與之形成鮮明對比的是，幾年前當地村民曾對橋面破損部位用水泥進行過修葺，僅僅過了幾年時間，這些水泥卻已經開裂脫落。
當年合肥縣令下令建橋
記者來到撮鎮曹公橋發現，這座剛剛修葺一新的石橋依舊保留著古色古香的原形態，這座橋長60米，寬10米，由數千塊青石板砌成，橋身下層有三個橋拱，形狀如同城門洞。雖然歷經了數百年，但橋還是穩固地橫跨在鎮上的一座小河上，橋面依舊是鎮上居民的必經之路。
據肥東縣文物管理所所長彭余江介紹，根據清嘉慶《合肥縣志》載，“明萬歷年間(公元1573年至1619年)，合肥縣令曹光彥沿河察看民情，見河邊來往行人爭渡如蟻，溺水頗多，曹當面即諭：‘如此河道，何以無橋？’部下應聲建橋，半載告成。”后來，人們為紀念曹縣令的政德，遂將石橋取名為“曹公橋”，并在橋頭上刻上了這三個字。
歷經四百年橋身依舊堅固
望著這座剛剛修葺一新的明代古橋，彭余江介紹說，曹公橋曾經被毀壞3次，特別是“文革”時期，橋頭的雕刻被人們砸毀，但這些損壞都是橋面護欄和其余構件，一直以來主體橋身都沒有大的損壞，歷經400多年，青石砌成的橋身依然穩若磐石，這完全得益于古人造橋技術的精湛。這次維修，文物工作者并沒有對橋身做太大的變動，只是將長在橋身上的雜樹清除，并翻新了一部分破損的橋面石板。
明代“混凝土”不輸當今水泥
在維修的過程中，文物工作者發現，曹公橋的橋身系青石塊砌成，青石塊之間使用石灰、糯米汁等黏合物進行黏合，400多年前用“明代混凝土”黏合的橋身，依舊穩若磐石，絲毫沒有見到松動的痕跡。彭余江介紹，由于古時沒有混凝土，因此古人在建設建筑物時，便用石灰、細沙土、糯米汁等物體混合在一起，當成混凝土用，十分牢固。彭余江還向記者透露了小插曲：幾年前，曹公橋的橋面護欄部分有一些部位發生了小面積破損，于是當地老百姓出于保護文物的考慮，將橋面的護欄用現代生產的水泥進行重新修葺。沒想到在這次維修過程中，考古人員發現，剛剛過了幾年時間，此前居民自行維修時糊在護欄上的水泥就出現了脫落的現象。
文物工作者在維修時感慨萬千
據報道，日前，位于肥東縣撮鎮，建于明代萬歷年間的石橋曹公橋已完成維修。在維修過程中，文物工作者發現，這座當年用石灰、糯米作為混凝土涂抹在青石塊上的橋，歷經400年風雨，而今依舊牢固。與之形成鮮明對比的是，幾年前當地村民曾對橋面破損部位用水泥進行過修葺，僅僅過了幾年時間，這些水泥卻已經開裂脫落。
當年合肥縣令下令建橋
記者來到撮鎮曹公橋發現，這座剛剛修葺一新的石橋依舊保留著古色古香的原形態，這座橋長60米，寬10米，由數千塊青石板砌成，橋身下層有三個橋拱，形狀如同城門洞。雖然歷經了數百年，但橋還是穩固地橫跨在鎮上的一座小河上，橋面依舊是鎮上居民的必經之路。
據肥東縣文物管理所所長彭余江介紹，根據清嘉慶《合肥縣志》載，“明萬歷年間(公元1573年至1619年)，合肥縣令曹光彥沿河察看民情，見河邊來往行人爭渡如蟻，溺水頗多，曹當面即諭：‘如此河道，何以無橋？’部下應聲建橋，半載告成。”后來，人們為紀念曹縣令的政德，遂將石橋取名為“曹公橋”，并在橋頭上刻上了這三個字。
歷經四百年橋身依舊堅固
望著這座剛剛修葺一新的明代古橋，彭余江介紹說，曹公橋曾經被毀壞3次，特別是“文革”時期，橋頭的雕刻被人們砸毀，但這些損壞都是橋面護欄和其余構件，一直以來主體橋身都沒有大的損壞，歷經400多年，青石砌成的橋身依然穩若磐石，這完全得益于古人造橋技術的精湛。這次維修，文物工作者并沒有對橋身做太大的變動，只是將長在橋身上的雜樹清除，并翻新了一部分破損的橋面石板。
明代“混凝土”不輸當今水泥
在維修的過程中，文物工作者發現，曹公橋的橋身系青石塊砌成，青石塊之間使用石灰、糯米汁等黏合物進行黏合，400多年前用“明代混凝土”黏合的橋身，依舊穩若磐石，絲毫沒有見到松動的痕跡。彭余江介紹，由于古時沒有混凝土，因此古人在建設建筑物時，便用石灰、細沙土、糯米汁等物體混合在一起，當成混凝土用，十分牢固。彭余江還向記者透露了小插曲：幾年前，曹公橋的橋面護欄部分有一些部位發生了小面積破損，于是當地老百姓出于保護文物的考慮，將橋面的護欄用現代生產的水泥進行重新修葺。沒想到在這次維修過程中，考古人員發現，剛剛過了幾年時間，此前居民自行維修時糊在護欄上的水泥就出現了脫落的現象。
