近日,由中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的鄭東新區北三環隧道及地面道路工程第五合同段隧道主體首段側墻、頂板砼順利澆筑完成。
該隧道主體K4+945~K5+420段底板已全部完成,長度475米,首段側墻、頂板長30米,寬30.4米,澆筑混凝土方量1652方。
在項目領導班子的精心組織行下,經過所有參建員工的共同努力,11月22日首段側墻、頂板已具備混凝土澆筑條件。11月22日早,在項目部會議室召開了“首段側墻、頂板施工方案匯報會”, 建設局、業主、質監站、監理單位、項目部及施工隊有關人員參加了本次會議,與會人員對側墻頂板施工方案提出了合理化建議,對施工中可能出現的問題進行提前防范。
會議結束后,施工現場2臺56米砼輸送車豎立在隧道兩側,25臺振搗器在工作面擺放有序,50名施工人員到崗等待命令,一切準備就緒,隨著項目負責人一聲令下,隧道兩側鞭炮齊鳴,砼徐徐送入工作面,工地上砼運輸車輛穿流不息,一片繁忙景像,歷經24小時的艱苦奮戰順利澆筑完成。
首段頂板混凝土的順利澆筑將大干50天勞動競賽推向了高潮。所有員工表示將再接再厲,攻堅克難,在下個節點評比中再創佳績。
該隧道主體K4+945~K5+420段底板已全部完成,長度475米,首段側墻、頂板長30米,寬30.4米,澆筑混凝土方量1652方。
在項目領導班子的精心組織行下,經過所有參建員工的共同努力,11月22日首段側墻、頂板已具備混凝土澆筑條件。11月22日早,在項目部會議室召開了“首段側墻、頂板施工方案匯報會”, 建設局、業主、質監站、監理單位、項目部及施工隊有關人員參加了本次會議,與會人員對側墻頂板施工方案提出了合理化建議,對施工中可能出現的問題進行提前防范。
會議結束后,施工現場2臺56米砼輸送車豎立在隧道兩側,25臺振搗器在工作面擺放有序,50名施工人員到崗等待命令,一切準備就緒,隨著項目負責人一聲令下,隧道兩側鞭炮齊鳴,砼徐徐送入工作面,工地上砼運輸車輛穿流不息,一片繁忙景像,歷經24小時的艱苦奮戰順利澆筑完成。
首段頂板混凝土的順利澆筑將大干50天勞動競賽推向了高潮。所有員工表示將再接再厲,攻堅克難,在下個節點評比中再創佳績。