北京地鐵新規劃獲批，新增三條線路，投資規模達到707億元。
近日，國家發展改革委印發了《北京市城市軌道交通近期建設規劃調整（2007-2016年）》（下稱《規劃》）。新增建設8號線三期，16公里、16號線永豐至榆樹莊站，36公里、新機場快線，37公里等三條線路，新增線路里程89公里。
《規劃》顯示，新增項目估算總投資為707億元，其中資本金282.8億元，占總投資的40%，由北京市財政資金解決；資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。
《規劃》還稱，繼續做好北京既有市郊鐵路使用以及城市軌道交通向周邊城鎮延伸的規劃工作。如京張客專引入北京地區樞紐相關客站的銜接。
目前，北京市已規劃了660公里的地鐵網，今年底將竣工70公里，全市總里程將達到442公里。預計到2016年北京市軌道交通運營里程將達到664公里。自2005年以來，北京市已經為建地鐵投了2600億元，今后還要投1000億元建地鐵。
中國鐵建股份有限公司工作人員對財新記者表示，中國鐵建目前參與了包括北京地鐵在內的中國所有已建或在建的城市軌道交通工程，獨立修建里程超過700公里。目前中國鐵建共有11個集團公司在京分別承擔著7條地鐵線的施工任務，總投資額達184億元。
他還說，城市軌道交通建設急需建立全國統一的行業標準和管理規范。目前軌道交通建設標段劃分過小，需打破“塊塊”管理為主的管理體制，實行工程總承包的建設管理模式。
他還透露，包括磁懸浮列車、低速城際鐵路及市域鐵路等軌道交通有望在將來納入城市軌道交通范疇。
今年9月，國家發改委批準了投資總額接近8400億元的全國多城市軌道交通及鐵路建設規劃。截止9月，全國獲批建設軌道交通的城市為37個，其中25個城市已開工建設。截至去年年底，中國城市軌道交通通車運營里程已達1720公里。
近日，國家發展改革委印發了《北京市城市軌道交通近期建設規劃調整（2007-2016年）》（下稱《規劃》）。新增建設8號線三期，16公里、16號線永豐至榆樹莊站，36公里、新機場快線，37公里等三條線路，新增線路里程89公里。
《規劃》顯示，新增項目估算總投資為707億元，其中資本金282.8億元，占總投資的40%，由北京市財政資金解決；資本金以外的資金利用銀行貸款等融資方式解決。
《規劃》還稱，繼續做好北京既有市郊鐵路使用以及城市軌道交通向周邊城鎮延伸的規劃工作。如京張客專引入北京地區樞紐相關客站的銜接。
目前，北京市已規劃了660公里的地鐵網，今年底將竣工70公里，全市總里程將達到442公里。預計到2016年北京市軌道交通運營里程將達到664公里。自2005年以來，北京市已經為建地鐵投了2600億元，今后還要投1000億元建地鐵。
中國鐵建股份有限公司工作人員對財新記者表示，中國鐵建目前參與了包括北京地鐵在內的中國所有已建或在建的城市軌道交通工程，獨立修建里程超過700公里。目前中國鐵建共有11個集團公司在京分別承擔著7條地鐵線的施工任務，總投資額達184億元。
他還說，城市軌道交通建設急需建立全國統一的行業標準和管理規范。目前軌道交通建設標段劃分過小，需打破“塊塊”管理為主的管理體制，實行工程總承包的建設管理模式。
他還透露，包括磁懸浮列車、低速城際鐵路及市域鐵路等軌道交通有望在將來納入城市軌道交通范疇。
今年9月，國家發改委批準了投資總額接近8400億元的全國多城市軌道交通及鐵路建設規劃。截止9月，全國獲批建設軌道交通的城市為37個，其中25個城市已開工建設。截至去年年底，中國城市軌道交通通車運營里程已達1720公里。
