長山大橋已初具規模
記者在現場看到，14號、15號主墩已經矗立在大、小長山島之間的海面中央。兩個主墩之間的橋面正分別向中間延伸，隨著每一個“塊段”的箱梁澆筑完成，兩側的橋面便越來越近。據了解，按照施工計劃，年底前將完成長山大橋北岸的全部工程，主橋部分完成約1/3的箱梁澆筑工作，預計明年10月主橋便可“接吻”合龍。
大連長山大橋效果圖
大連長山大橋位于大連長海縣大長山島，是目前國內最大跨徑預應力混凝土矮塔斜拉橋。大連長山大橋總投資5.79億元。作為長山群島旅游避暑度假區建設的重大功能性基礎設施項目，大連長山大橋橫跨長山東水道，連接大、小長山島，全長3.38公里，采用雙向四車道一級公路標準，設計時速60公里/小時。
北岸一側的橋身部分已躍出海面，13孔引橋已完成11孔；南岸一側12個墩身已完成近一半，12孔引橋已完成1孔。
現場看到，14號、15號主墩已經矗立在大、小長山島之間的海面中央。兩個主墩之間的橋面正分別向中間延伸，隨著每一個“塊段”的箱梁澆筑完成，兩側的橋面便越來越近。據了解，按照施工計劃，年底前將完成長山大橋北岸的全部工程，主橋部分完成約1/3的箱梁澆筑工作，預計明年10月主橋便可“接吻”合龍。
該項目橫跨長山東水道，連接大、小長山島，全長3.38公里，采用雙向四車道一級公路標準，設計時速60公里/小時。建設特大橋1座1.79公里，凈寬19米；引線長1.59公里，路基寬21米。其中主橋為540米雙塔雙索面矮塔斜拉橋，橋梁凈高27.43米，主橋孔可以滿足1000噸級船舶雙向通航，副橋孔可以滿足1000噸級船舶單向通航。
長山大橋的建設是長海縣歷史上投資規模最大的一個基礎設施建設項目，是長海縣父老鄉親期盼已久的大喜事。長山大橋建成之后，將成為長山群島旅游的一道重要景觀。
